Il est essentiel de procéder à un entretien régulier des radiateurs pour plusieurs raisons. Tout d'abord, l'électrolyse provoquera la formation de dépôts minéraux sur les canaux de refroidissement du radiateur, ce qui finira par arrêter le flux de liquide de refroidissement. Dans les zones où l'eau est dure - eau à haute teneur en minéraux - évitez d'utiliser de l'eau du robinet et sélectionnez du liquide de refroidissement prémélangé en usine pour le service. Deuxièmement, la rouille va inévitablement se développer et peut contaminer le radiateur, le cœur de la résistance chauffante et le thermostat. Troisièmement, des radiateurs inefficaces entraînent des températures plus élevées sous le capot. Cela réduit la consommation de carburant et réduit la durée de vie du moteur. leur. Soulevez le capot et retirez le bouchon du radiateur. Sous la voiture, localisez le robinet de vidange du radiateur. Ouvrez la vanne et vidangez le liquide de refroidissement. Utilisez un récipient approprié pour récupérer le liquide de refroidissement et fermez la vanne une fois le liquide vidé.
Étape 2
Retirez le thermostat. Suivez le tuyau de radiateur supérieur du radiateur au moteur. Dans la plupart des cas, le thermostat sera situé dans un boîtier fixé à ce tuyau. Retirez le thermostat et réinstallez le boîtier.
Étape 3
Retirez le tuyau de radiateur supérieur et remplissez lentement le radiateur d'eau du robinet. Laissez l’eau remplir le bloc-moteur et commencez à déborder de la sortie supérieure du radiateur. Réinstallez le tuyau supérieur. Versez une bouteille de nettoyant à base d’eau dans le radiateur. Utilisez n'importe quel nettoyant pour salle de bain commercial qui élimine les dépôts de calcaire et de tartre. Versez la totalité de la bouteille dans le radiateur.
Étape 4
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant trois à cinq minutes pour faire circuler le solvant dans tout le système de refroidissement. Laissez-le reposer pendant 20 à 30 minutes.
Étape 5
Videz le radiateur. Retirez les tuyaux de radiateur supérieur et inférieur. Retirez le boîtier du thermostat. Insérez un tuyau d'arrosage dans l'ouverture du thermostat sur le bloc moteur et rincez le bloc. Utilisez un jet d'eau modéré pour éviter un lavage à contre-courant. Rincer le bloc pendant deux à trois minutes.
Étape 6
Rincer le radiateur. Insérez le tuyau d’arrosage dans l’ouverture de remplissage supérieure du radiateur. Utilisez un jet d'eau modéré et rincez le radiateur pendant deux à trois minutes.
Étape 7
Installez le tuyau inférieur du radiateur. Installez le thermostat. Nettoyez l’ancien matériau du joint du boîtier du thermostat et installez un nouveau joint. Vérifiez le vieux thermostat pour la fermeture appropriée et toute contamination par la rouille. Installez un nouveau thermostat si nécessaire. Commencez à remplir le radiateur avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d’eau. Prévoyez du temps pour que les poches d'air du bloc moteur se dissipent.
Étape 8 - Retirez le récipient de trop-plein. Nettoyez et rincez le récipient. Réinstallez le conteneur de débordement et ajoutez du liquide de refroidissement au niveau désigné. Vérifiez le radiateur et complétez-le lentement avec du liquide de refroidissement si nécessaire. Installez le tuyau de radiateur supérieur lorsque le liquide de refroidissement s'écoule par son ouverture.
Démarrez le véhicule et laissez-le tourner au ralenti pendant 10 minutes, puis laissez le moteur refroidir complètement. Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le radiateur et le réservoir de trop-plein et remplissez-le si nécessaire. Démarrez le véhicule et laissez-le tourner au ralenti pendant 15 minutes. Laissez le moteur refroidir complètement et remplissez le système de liquide de refroidissement si nécessaire. Cette procédure garantit que toutes les poches d’air éventuelles sont dissipées du système de refroidissement.
Avertissement
Assurez-vous de suivre la procédure de retrait de la poche d’air. Ne pas le faire peut entraîner une surchauffe et une panne moteur.
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