Si le moteur de votre voiture est en train de chauffer et que vous regardez la jauge de température monter de plus en plus haut, en particulier dans la circulation, vous savez que quelque chose ne va pas. Il existe un processus d’élimination normal à suivre pour découvrir le problème, mais avant tout, concentrez-vous sur le thermostat pour déterminer s’il s’agit du coupable avant d’en acheter un nouveau dont vous n’auriez peut-être même pas besoin.
Étape 1
Un indice pour savoir si le thermostat fonctionne correctement est de savoir si la voiture lit à chaud et peut-être même pénètre dans la zone de danger, puis commence à reculer et à refroidir, pour ne répéter que ce temps de processus et encore. Le thermostat doit s'ouvrir et se fermer en fonction de la température du liquide de refroidissement dans la voiture. S'il ne s'ouvre pas à la bonne température, le moteur risque de chauffer énormément avant de s'ouvrir, le cas échéant. Vous pouvez obtenir des thermostats qui s'ouvrent à différentes températures, à partir de 160 degrés.
Étape 2
Pour tester le thermostat, retirez-le de son boîtier dans le moteur de votre voiture. Pour localiser votre thermostat, regardez où le bout du tuyau de radiateur supérieur mène sur le moteur. Le boîtier se trouvera à l'extrémité du tuyau et le thermostat se trouvera à l'intérieur.
Étape 3
Avant de retirer le thermostat, vous devrez vider le radiateur partiellement pour que le niveau du liquide de refroidissement dans le radiateur est en dessous où le tuyau supérieur se connecte au radiateur. Vous pouvez enregistrer et réutiliser ce liquide de refroidissement. Assurez-vous que le moteur et le liquide de refroidissement ne sont pas chauds lorsque vous vidangez le liquide de refroidissement. Vous pouvez également déconnecter le boîtier sans d'abord vider le liquide de refroidissement du radiateur, mais vous devez être prêt à absorber ou à récupérer le liquide de refroidissement, qui se trouve dans le tuyau à ce moment-là, généralement entre 1 et 2 litres. Vous aurez besoin d'un nouveau joint de thermostat et d'un produit d'étanchéité pour remplacer l'ancien, une fois celui-ci retiré, même si votre thermostat est en bon état.
Étape 4 - Débranchez le boîtier du thermostat du bloc moteur. vous trouverez votre thermostat assis dans le bloc moteur. Retirez le joint et sortez le thermostat. Parfois, vous devrez soulever doucement le bord avec un couteau à mastic ou un tournevis. Nettoyez également tout le matériel de joint usagé de la surface de contact du boîtier du thermostat et du bloc moteur pour un remplacement ultérieur. La surface de raccordement doit être lisse et propre.
Étape 5
Un simple test permettant de déterminer si le thermostat s'ouvre ou non consiste à chauffer de l'eau sur le poêle à une température spécifique d'environ 180 degrés. à l'aide d'un thermomètre pour déterminer la température, puis placez le thermostat dans l'eau. Si cela fonctionne correctement, il s'ouvrira rapidement. Parfois, la rouille s'est accumulée sur le thermostat et le maintient fermé. Vous pouvez également essayer de simplement maintenir le thermostat sous l'eau courante chaude, en le tenant avec une pince afin de ne pas vous brûler les doigts, pour voir s'il s'ouvre ou non. Ce n'est pas aussi scientifique, cependant.
Un autre test serait d'essayer la voiture sans thermostat du tout. Toutefois, vous devrez toujours installer un nouveau joint pour éviter toute fuite du boîtier. Si votre voiture fonctionne à froid avec le retrait du thermostat, vous pouvez être convaincu que votre thermostat était défectueux et ne s'ouvrait pas, car vous utilisez maintenant la voiture avec du liquide de refroidissement qui coule en permanence. Dans certains états très chauds, il n'est pas rare que les gens conduisent sans thermostat. Cela poserait toutefois un problème par temps froid, car cela affecterait la chaleur de votre compartiment.
Conseil
Outre le thermostat, vous devez toujours vérifier le bouchon de votre radiateur. Le thermostat et le capuchon fonctionnent conjointement en ce qui concerne les pressions spécifiques requises dans le système de refroidissement.
Avertissement
Ne vidangez jamais le liquide de refroidissement et ne retirez pas le thermostat, sauf si le moteur est complètement refroidi. Des brûlures graves pourraient sinon se produire.
Articles dont vous aurez besoin
Nouveau joint de thermostat et scellant pour joint d'étanchéité.
Eau chaude
Pinces
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