Les adaptateurs de chasse d'eau marins, appelés cache-oreilles dans les cercles de navigation de plaisance, permettent aux moteurs extérieurs de recevoir de l'eau de refroidissement d'un tuyau d'arrosage chaque fois que le moteur est à court d'eau. Ils se composent de deux coupelles en caoutchouc plates opposées, l'une avec un raccord de tuyau, des deux côtés d'un long support en forme de U qui leur permet de se sceller contre les deux côtés de l'unité d'entraînement inférieure au-dessus des prises d'eau normalement submergées. Les deux bonnets sur le support en U ressemblent à des cache-oreilles, et donc au terme. Utilisez ces cache-oreilles lors de l'entretien d'un moteur.
Étape 1
Placez le bateau remorqué ou soulevé dans un endroit où l'eau peut s'écouler facilement. Il est préférable que le sol descende à l'arrière du bateau.
Étape 2
Faites passer un tuyau d'arrosage depuis le robinet d'alimentation en eau situé à l'arrière du bateau, en veillant à ne pas plier. .
Étape 3
Vissez le cache-oreilles sur l'extrémité du tuyau d'arrosage comme vous le feriez avec un tuyau d'arrosage ou un arroseur de gazon.
Étape 4
Repérez les crépines ou les trous d'arrivée d'eau. situé des deux côtés du skeg de l’unité d’entraînement inférieure du moteur hors-bord. Celles-ci sont généralement situées sur la section plate de l'unité inférieure, juste au-dessus du carter d'engrenage cylindrique. Sur de nombreux moteurs plus gros, vous pouvez regarder directement de l’entrée de l’autre côté.
Étape 5
Faites glisser les cache-oreilles doucement sur l’avant du skeg et centrez les coupelles en caoutchouc sur l’entrée. La force de compression élastique fournie par le support permettra aux tasses d'être légèrement comprimées pour former un joint étanche sur le côté du skeg. Allumez le tuyau d'arrosage jusqu'à ce que l'eau commence à couler autour des tasses.
Étape 6
Restez vigilant: le tuyau, les animaux domestiques ou les enfants ne se trouvent pas à proximité du moteur, en particulier près de l'hélice.
Étape 7
Démarrez le moteur hors-bord avec les procédures normales d'accélération et d'étouffement que vous utilisez dans l'eau. Réglez la manette des gaz sur un régime de ralenti rapide, environ 1500 tr /min si vous avez un tachymètre, avec la fonction de débrayage active. Cette fonction vous permet de régler la manette des gaz à n’importe quel point sans passer en marche avant ou en marche arrière.
Étape 8
Surveillez attentivement le flux témoin de l’eau de refroidissement qui commence à couler à partir de l’arrière ou du côté du moteur. Le flux garantit que la pompe à eau de l'unité inférieure fonctionne correctement et que les passages de refroidissement du bloc moteur sont pleins et absorbent la chaleur du moteur.
Étape 9 - Arrêtez le moteur si le flux témoin ne coule pas dans les 20 secondes. Vérifiez qu'il n'y a pas d'obstruction dans le passe-fils de sortie du flux témoin. Si ceci est bloqué, l’eau du ruisseau peut couler à l’intérieur du skeg avec l’échappement. Les obstructions peuvent être éliminées avec un fil pour cintre coincé dans l'œillet à une profondeur maximale d'environ un pouce. Si vous ne parvenez toujours pas à obtenir un flux témoin, la roue de la pompe à eau peut être cassée ou usée et nécessiter son remplacement.
Étape 10
Utilisez ce schéma dans les contextes suivants pour que votre moteur fonctionne comme à l'état neuf pendant de nombreuses années: chaque fois que le bateau est utilisé en eau de mer, lors de l’hivernage du moteur, lors de la mise au point ou de tout autre entretien du moteur nécessitant de le faire sortir de l’eau.
Rangez les cache-oreilles à l’abri du soleil. dans un endroit sûr à bord de votre bateau hors-bord afin que vous puissiez également les utiliser lorsque vous naviguez hors de chez vous. De nombreux ports de plaisance ont des tuyaux d’eau douce permettant aux propriétaires de bateaux de rincer leurs moteurs après utilisation.
Astuces
Les cache-oreilles sont parfaits pour la plupart des unités d’entraînement arrière.
Toujours rincer le moteur pendant cinq minutes après l'avoir utilisé dans de l'eau salée.
Avertissement
Ne faites jamais fonctionner un moteur sans eau de refroidissement - cela pourrait endommager la pompe à eau ou faire fondre le moteur.
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Tuyau d'arrosage
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