La Jeep Liberty est issue de la Jeep Cherokee, l’un des premiers véhicules utilitaires sport. La Liberty est livrée en standard avec un V-6 de 3,7 litres et 210 chevaux. Les propriétaires ont l'option de deux ou quatre roues motrices. Comme Edmunds le souligne, le Jeep Liberty a été conçu pour les déplacements hors route. Lorsque quelque chose ne va pas avec votre Jeep Liberty, rechercher la source du problème implique un processus logique d’élimination. Commencez par les principales sources de puissance du moteur, puis affinez votre recherche.
Étape 1
Lancez le moteur et soulevez le capot. Vérifiez que les flexibles ne sont pas fissurés ou endommagés, vérifiez que les fils ne sont pas desserrés ou débranchés, et vérifiez si les courroies ne sont pas cassées ou desserrées. Rechercher des signes d'usure excessive, de dommages, de rouille et de corrosion. Les pièces présentant ces signes doivent être examinées et éventuellement remplacées.
Étape 2
Retirez les codes "Check Engine". Fixez la sonde d’un scanner OBD au lien de diagnostic de la chaîne de montage (ALDL) situé sous le tableau de bord du côté du conducteur. Suivez les instructions à l'écran du scanner et sélectionnez l'option permettant d'extraire les codes de diagnostic de l'ordinateur. Ecrivez-les et consultez votre manuel d'utilisation pour connaître la signification de ces codes.
Étape 3
Vérifiez l'alternateur et la batterie pour une énergie suffisante avec un voltmètre. Fixez le fil positif ou rouge du voltmètre à la borne positive de la batterie et le fil négatif du voltmètre à la borne négative de la batterie lorsque le moteur est arrêté. Le voltmètre mesure la tension dans la batterie et doit lire entre 12,5 et 12,8 volts. Lancez le moteur pour tester l'alternateur et relisez-le. Il devrait maintenant afficher entre 13,6 et 14,3 volts.
Étape 4 - Retirez les fusibles sous le tableau de bord côté conducteur. Utilisez un extracteur de fusible pour extraire chaque fusible et inspectez-le à la recherche de pauses. Jeter tous les fusibles cassés et les remplacer par des nouveaux du même ampérage. L'ampérage est imprimé au bas de chaque fusible et les fusibles sont également codés par couleur pour faciliter l'identification.
Vérifiez les niveaux de liquide si votre Liberty a des problèmes de surchauffe. De faibles niveaux d'huile et de liquide de refroidissement peuvent empêcher le moteur de se refroidir. Assurez-vous que le ventilateur du radiateur s'allume lorsque le moteur est chaud et vérifiez que le thermostat s'ouvre en touchant soigneusement le tuyau de radiateur supérieur. Le tuyau sera chaud si le thermostat s'ouvre pour libérer de la chaleur sur le radiateur.
Conseils
Utilisez le scanner de diagnostic pour effacer les codes du moteur une fois le problème résolu. Branchez le scanner dans le port de test, tirez les codes et sélectionnez l'option pour les réinitialiser.
Emmenez votre Jeep chez un revendeur de pièces automobiles pour un test gratuit de la batterie et de l'alternateur si vous n'avez pas de voltmètre.
Avertissement
Faites attention lorsque vous manipulez une batterie. Étendez du bicarbonate de soude sur les éventuels déversements d'acide de batterie pour neutraliser l'acide.
Ce dont vous aurez besoin
Voltmètre
Extracteur de fusible
Scanner de diagnostic
