Si vous rencontrez un problème de transmission, vous devez connaître l'une des deux choses suivantes. Un, qui appeler pour le faire pour vous ou deux, comment faire tourner un volant d'inertie sur un moteur pour que la transmission soit séparée du bloc moteur. Si vous pensez que vous voulez monter dans votre véhicule et le faire vous-même, alors soyez prêt à passer un peu de temps sous la transmission pour le faire. La transmission utilise un convertisseur de couple pour transférer l'énergie de rotation du vilebrequin à la transmission. Tournez le volant d'inertie d'une voiture pour accéder aux boulons qui fixent le convertisseur de couple au volant d'inertie afin d'extraire la transmission pour réparation.
Étape 1
Ouvrez le capot du véhicule pour accéder au moteur. . Tenez-vous au sommet d’une petite échelle pour pouvoir insérer une clé à douille et une clé à cliquet à l’avant du compartiment moteur, à côté du ventilateur du radiateur ou de la poulie principale. Retirez la protection en plastique et les protections qui empêchent l’utilisation d’une rallonge sur la clé à cliquet une fois celle-ci fixée.
Étape 2 - Entrez par la porte du conducteur du véhicule et asseyez-vous dans le siège du conducteur. Communiquez avec votre assistant sous le véhicule pour connaître la position du volant et le positionnement des boulons qui doivent être retirés pour séparer le convertisseur de couple du volant. Après vous être débarrassé des pièces en mouvement, l’assistant vous dira si le mouvement du volant était trop faible ou trop important.
Étape 3 - Insérez la clé de contact et tournez le moteur. L'allumage activera le démarreur du moteur. Le démarreur utilise le volant pour lancer le moteur pour le démarrage. L'inconvénient de cette motion est qu'elle met le moteur à rude épreuve et que le mouvement est irrégulier. Tournez le volant avec le contact et le démarreur jusqu'à ce qu'il soit en place. Vous pouvez également le faire à la main.
Étape 4 - Insérez une douille à l'extrémité de l'axe sur laquelle est fixée la poulie principale. Pour les voitures plus anciennes équipées d'un ventilateur de radiateur, fixez une prise sur l'écrou qui fixe le ventilateur à l'arbre du ventilateur et tournez l'écrou dans le sens des aiguilles d'une montre. Le moteur est peut-être trop volumineux pour tourner à la main avec une clé à cliquet et une douille. Pour obtenir plus de poids, faites glisser une barre d'extension sur la poignée de la clé à cliquet et essayez de faire tourner l'arbre du ventilateur à l'aide de la barre.
Demandez à un assistant de marquer le boîtier de la transmission, ce qui permettra de placer les boulons nécessaires. enlevé au bon endroit. Communiquez en faisant tourner le moteur à la main ou en utilisant la clé et le démarreur jusqu'à ce que le boulon soit en place et qu'ils puissent être retirés. Quelle que soit la technique choisie, vous pouvez le faire à la main, à l’aide d’une clé à cliquet, sur tous les véhicules hautes performances susceptibles d’être endommagés lors du craquage du moteur avec un démarreur, encore et encore.
Conseil
br> Utilisez une prise profonde pour saisir le ventilateur du radiateur ou le boulon de la poulie principale tout en faisant tourner le volant du véhicule. Une douille courte ne donne pas à l'utilisateur assez de distance du moteur pour manœuvrer facilement. Les douilles courtes glissent aussi facilement, ce qui vous évitera de vous faire mal aux articulations.
Avertissement
Évitez si possible de faire tourner le volant à l'aide du contacteur. Les démarrages "à sec" peuvent créer une chaleur dommageable dans le moteur d'une voiture de haut niveau et provoquer la rupture et l'étanchéité de joints importants dans des situations extrêmes.
Éléments dont vous aurez besoin
Clé de contact
Socket
Clé à cliquet
Barre d'extension
Escabeau
Assistant
Articles connexes automobiles