Un chauffe-bloc est un dispositif de chauffage intégré permettant de maintenir votre bloc moteur au chaud. Ceci est particulièrement utile dans les pays nordiques pour vous donner un chauffage quasi instantané lors des démarrages matinaux froids. Les chauffe-blocs sont essentiels pour tout véhicule à moteur diesel afin de faciliter les démarrages par temps froid. Cependant, comme ils sont encapsulés dans le moteur lui-même, la seule partie externe sera un cordon électrique typique et une fiche. Mais cela seul vous permettra de tester et de voir si votre chauffe-bloc fonctionne.
Étape 1
Branchez votre chauffe-bloc par temps froid. Attendez une heure, puis sentez le bloc moteur et comparez la température relative du bloc aux autres pièces en acier du véhicule, comme le pare-chocs ou les ailes. Si le chauffe-bloc fonctionne, vous remarquerez une différence de température entre le bloc moteur et les autres pièces du véhicule.
Étape 2
Débranchez le cordon du chauffe-bloc et retirez-le. du véhicule. Assurez-vous que le véhicule ne fonctionne pas avec le frein de stationnement serré.
Réglez le multimètre sur "ohms", puis touchez une sonde sur chacune des broches de la fiche du chauffe-bloc et lisez la résistance. La lecture idéale de la résistance sera d’environ 20 à 30 ohms, mais s’il ya une résistance "0" ou infinie, le chauffe-bloc n’est pas fonctionnel.
Éléments dont vous aurez besoin
Multimètre
