Le thermostat du moteur régule la quantité et la vitesse du liquide de refroidissement qui passe du radiateur dans les passages du moteur. Le thermostat se ferme, empêchant l'eau de circuler lorsque le moteur doit se réchauffer à la température de fonctionnement. Pour que le moteur reste froid et pour permettre au liquide de circuler correctement dans le moteur, le thermostat doit s'ouvrir et rester ouvert. Contrôlé par un élément de détection bimétal et un ressort, le thermostat peut se coincer ou geler, causant une pression interne excessive qui souffle à travers le joint du boîtier du thermostat. Le remplacement du joint du thermostat ne nécessite que quelques outils de base et des étapes simples.
Étape 1
Placez le sélecteur de vitesse en position de stationnement, pour une automatique. Réglez le levier de vitesses au point mort, pour une transmission manuelle. Appliquez le frein d'urgence. Soulevez le capot et débranchez le câble négatif de la batterie avec une prise et une clé. Placez un bac de récupération sous la vanne de vidange du robinet de radiateur. Retirez le bouchon du radiateur. Utilisez vos doigts pour tourner la vanne de robinet de vidange dans le sens des aiguilles d'une montre pour vidanger le liquide de refroidissement. Utilisez une pince si le robinet de vidange du robinet de robinet de robinetterie résiste aux doigts.
Étape 2
Trouvez le boîtier de votre thermostat en suivant le tuyau de radiateur supérieur jusqu'au bloc-moteur. Retirez le couvercle du plénum du moteur, le cas échéant. Repousser tout faisceau de câbles gênant le jeu des boulons de fixation du thermostat. Retirez le fil du capteur de chaleur du thermostat, le cas échéant. Utilisez un tournevis à fente pour desserrer le collier de serrage supérieur du radiateur. Retirez le tuyau du col du boîtier du thermostat et écartez-le.
Étape 3
Pulvérisez de l'huile pénétrante sur les boulons de fixation du thermostat et laissez-le tremper pendant 15 minutes. Utilisez une douille, une rallonge et une clé pour desserrer et retirer les deux (ou trois) boulons de fixation du boîtier du thermostat. Soulever le boîtier du thermostat du bloc moteur avec un tournevis. Poussez un chiffon dans l'ouverture du bloc moteur. Utilisez un racloir à joint pour éliminer tout résidu de joint du bloc-moteur. Nettoyez la surface de montage du moteur avec un nettoyant pour carburateur et un chiffon.
Étape 4
Placez le boîtier du thermostat à l'envers dans un étau de table. Grattez tout le vieux matériau de joint avec un grattoir à joint. Nettoyez le boîtier à l’intérieur et à l’extérieur avec un nettoyant pour carburateur et un chiffon. Placez une lime plate sur la surface de montage du thermostat et limez doucement les bords du siège jusqu'à ce que le métal nu apparaisse. Utilisez des mouvements circulaires avec le fichier.
Étape 5
Ramenez le boîtier du thermostat sur le véhicule. Placez un nouveau joint de thermostat sur le bloc moteur. Placez le boîtier du thermostat sur le bloc et alignez les trous de vis. Appliquez un peu de lubrifiant anti-grippant sur le filetage du boulon de montage. Vissez les boulons de fixation à la main, puis serrez-les fermement avec une douille, une rallonge et une clé.
Étape 6
Essuyez le raccord du tuyau sur le thermostat. Poussez le tuyau de radiateur supérieur sur le cou et serrez le collier de serrage avec un tournevis. Remplacez le fil du capteur de température, le cas échéant. Remettez le plénum du moteur en place si vous en avez retiré un. Utilisez une douille ou un tournevis pour serrer les boulons ou les vis du plénum.
Tournez la vanne du robinet d'essence dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour fermer la vanne de décharge du radiateur. Remplissez le radiateur avec du liquide de refroidissement neuf ou récupéré. Replacez le bouchon du radiateur. Rebranchez le câble négatif de la batterie avec une prise et une clé. Démarrer le moteur et rechercher les fuites.
Éléments dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Clé à cliquet
Pince
Bac de vidange
Tournevis
Grattoir à joint
Nettoyant carburateur
Chiffons
Lime plate
Étau d'établi
Joint de thermostat
Thermostat (en option)
Lubrifiant anti-grippage
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