L'Alero était une voiture compacte fabriquée par Oldsmobile de 1999 à 2004. Le système de climatisation de la Oldsmobile Alero fonctionnait au réfrigérant R-134a. Au fil du temps, le réfrigérant peut fuir des serpentins de condensation, entraînant un dysfonctionnement du système de climatisation. Peu ou pas d'air frais provenant des bouches de climatisation est généralement le premier signe que votre système manque de réfrigérant. Heureusement, il est assez simple de recharger le système de climatisation sur une Oldsmobile Alero. Tout ce dont vous avez besoin est un kit de recharge pour la climatisation.
Étape 1 - Placez votre Alero dans un endroit sûr. Serrez le frein de stationnement pour empêcher votre véhicule de rouler lorsque le moteur tourne au ralenti. Ramassez tous vos documents avant de commencer. En raison de la nature sensible du fluide frigorigène, ayez tout sous la main pour recharger votre système de climatisation.
Étape 2
Ouvrez le capot de votre Alero. Localisez les ports de service de climatisation. Sur un Alero, le port d’entretien côté bas est situé sur le tuyau qui relie l’accumulateur au compresseur. Le port de service côté haute pression se situe sur le tuyau reliant le compresseur au condenseur.
Étape 3
Préparez votre kit de recharge de climatisation. Fixez le manomètre sur le tuyau de recharge. Raccordez une extrémité du tuyau de recharge à une canette de réfrigérant R-134a. Ouvrez lentement la vanne du tuyau de recharge pour permettre au réfrigérant de remplir le tuyau de recharge. Fermez la vanne une fois que le tuyau de recharge se remplit de réfrigérant. Lisez les instructions de votre kit de recharge de climatisation pour savoir si vous disposez d'un kit de maintenance basse pression, haute pression ou universel.
Étape 4
Branchez l'extrémité opposée du tuyau de recharge sur le port de service de climatisation approprié. Si vous avez un kit de maintenance basse pression, branchez le tuyau de recharge sur le port de maintenance basse tension. Si vous avez un kit de service haute pression, branchez le tuyau de recharge sur le port de service côté haute pression. Vous pouvez connecter un kit de service universel à l'un des ports de service.
Étape 5 - Mettez votre véhicule en marche. Allumez votre système de climatisation avec les réglages au maximum. Vérifiez que votre moteur tourne à environ 2 000 tr /min. Si votre moteur tourne en dessous de 2 000 tr /min, appuyez légèrement sur la pédale d'accélérateur pour que votre moteur atteigne 2 000 tr /min.
Étape 6 - Réglez le réfrigérant en position verticale. Ouvrez la valve sur le tuyau de recharge. Laissez le réfrigérant s’écouler dans le port de service de climatisation. Surveillez le manomètre relié au tuyau de recharge. Fermez la vanne une fois que le manomètre affiche une lecture adaptée à votre système de climatisation. La pression recommandée pour le port de service côté bas varie de 25 à 40 psi. La pression recommandée pour le port de service côté haut se situe entre 225 et 250 psi.
Débranchez le tuyau de recharge du port de service de climatisation. Remettez le capuchon en plastique sur le port de service. Stockez le réfrigérant dans un endroit sûr pour une utilisation ultérieure. Laissez votre système de climatisation fonctionner pendant quelques minutes.
Conseil
Pour votre protection, portez des gants et des lunettes de sécurité lors de la recharge de votre système de climatisation.
Avertissement
Ne remplissez pas excessivement votre système de climatisation. Un remplissage excessif peut provoquer une explosion, ce qui peut créer un danger pour vous et votre véhicule.
Articles dont vous aurez besoin
Kit de recharge pour climatisation (tuyau de recharge, manomètre, vanne)
Réfrigérant R-134a
Gants
Lunettes de sécurité
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