Les chauffe-blocs vous permettent de maintenir le bloc-moteur et le carter d'huile de votre camion au chaud, même si le véhicule est garé par temps froid. Ceci est particulièrement utile pour les moteurs diesel car le carburant diesel gélifie par temps froid. C'est pourquoi Ford installe en usine des chauffe-blocs dans les modèles F350 à usage intensif équipés du moteur Powerstroke de 6,0 litres. La configuration du chauffe-bloc d’usine est un processus simple qui permet de déterminer si le cordon d’alimentation est déjà branché sur votre F350 ou si vous devez en acheter un séparément.
Étape 1 - Glissez-le sous le devant de votre F350 roue passager et localiser le bouchon du chauffe-bloc, qui est une unité à filetage rond montée à gauche du bouchon de congélation du bloc moteur, juste au-dessus du démarreur. Le chauffe-bloc est intégré au bloc moteur, vous ne verrez donc que le plug-in du cordon d'alimentation. Tous les moteurs Powerstroke F-350 de 6,0 litres sont équipés en usine d'un chauffe-bloc. L’achat de l’option chauffe-moteur ne fait qu’ajouter le cordon d’alimentation pour la connexion.
Étape 2
Regardez derrière le crochet de remorquage avant du côté passager à la recherche du cordon électrique du chauffage du bloc-moteur. Ford rassemble le cordon derrière le crochet de remorquage pour ne pas traîner ni se faire attraper. Si vous ne voyez pas le cordon d’alimentation là-bas, vous pouvez en commander un auprès de votre concessionnaire Ford.
Branchez le cordon d’alimentation sur le chauffe-moteur. Une fois que vous avez retiré le cordon d'alimentation de son emplacement derrière le crochet de remorquage du passager avant, connectez-le au plug-in du chauffe-bloc, puis branchez-le sur une prise de courant standard à trois broches.
besoin
Cordon d'alimentation du chauffe-bloc
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