Le pressostat basse pression du système de climatisation de votre voiture ou de votre camion léger est utilisé pour couper l'alimentation du compresseur lorsque la pression côté basse chute en dessous de 25 psi . Ceci empêche le gel du système et des dommages éventuels au compresseur. Lorsque le commutateur est défectueux, les symptômes de gel ou de non fonctionnement du compresseur sont présents. Le remplacement est simple, mais nécessite l'élimination du réfrigérant du système.
Étape 1
Récupérez le réfrigérant dans le système. Le matériel nécessaire à cette tâche est coûteux. Votre atelier de réparation automobile local se fera un plaisir de récupérer le réfrigérant pour vous, moyennant un petit supplément. On pense que la libération de réfrigérant de climatisation dans l'atmosphère est un facteur de production de gaz à effet de serre et une cause possible de l'appauvrissement de la couche d'ozone. L'article 609 de la loi fédérale sur la qualité de l'air interdit la libération de réfrigérant.
Étape 2
Consultez le manuel d'entretien pour vous aider à localiser le pressostat basse pression. Dévissez l'ancien pressostat basse pression et vissez le nouveau sur le raccord. Remplacez le joint torique en caoutchouc par le nouveau joint fourni avec le nouveau pressostat basse pression.
Étape 3
Fixez le jeu de jauges de climatisation sur les ports de service du système de climatisation et fixez le pompe à vide au tuyau de service sur le manomètre. Mettez la pompe à vide en marche et ouvrez les vannes de service du groupe de manomètres. Laissez la pompe fonctionner pendant 1 heure pour éliminer toute humidité du système.
Étape 4
Fermez les vannes de service du groupe de manomètres et débranchez la pompe à vide. Installez le robinet de canette fourni avec l'ensemble de jauges et fixez une canette de réfrigérant sur le robinet.
Étape 5
Ouvrez la canette et ouvrez la vanne de service bleue du jeu de jauges. Laissez la pression de la canette remplir partiellement le système, puis démarrez le véhicule et réglez les commandes sur A /C max.
Étape 6
Lorsque la première canette est vide, fermez la vanne de service, attachez une autre boîte au robinet et ouvrez la vanne pour installer cette boîte. Répétez cette étape jusqu'à ce que le système soit plein. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour connaître les spécifications de capacité du système.
Fermez toutes les vannes du groupe de manomètres, éteignez le moteur et débranchez le groupe de manomètres du véhicule.
Conseil
Utilisez du réfrigérant contenant du colorant il. Cela aide à trouver des fuites si elles se produisent.
Avertissement
N'ouvrez jamais la soupape de service haute pression rouge du manomètre lorsque le moteur tourne. La pression créée de ce côté du système fera exploser la canette de frigorigène et entraînera des blessures.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble de jauge de climatisation
Pompe à vide
Réfrigérant
Bas- interrupteur de pression
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