La Jeep Wrangler est le véhicule utilitaire sport ultime. Beaucoup de ses composants sont amovibles et interchangeables, notamment les portes, le toit et le pare-brise. Certains Wranglers sont équipés de portes et de toits en toile augmentant les risques de courants d'air et de fuites à l'intérieur de la cabine. Comme la cabine du Wrangler entretient une relation intime avec les éléments, il est important que la chaleur fonctionne correctement. Dépanner et réparer la chaleur d'un Jeep Wrangler lorsqu'il fait trop froid dans la cabine.
Étape 1
Ouvrez la boîte à gants de la cabine et retirez-la en la poussant du rail et en faisant glisser la sangle. hors de la goupille. Localisez le fusible du chauffage et du moteur de soufflante sur le rail de fusible à l'aide de l'illustration sur le pare-feu. Pincez la tête des fusibles appropriés et retirez-les. Inspectez les filaments à la recherche de coupures ou de signes d’épuisement et remplacez-les si nécessaire.
Étape 2
Vérifiez le niveau d’antigel dans le réservoir de trop-plein et le radiateur. Le moteur chauffe l'antigel et utilise l'antigel pour chauffer l'habitacle via le moteur du ventilateur. S'il n'y a pas assez d'antigel, la chaleur fonctionnera mal.
Étape 3
Faites couler l'eau d'un tuyau d'arrosage à travers le radiateur. Retirez les tuyaux d’admission et d’échappement du radiateur en détachant les colliers avec un tournevis à tête plate. Les tuyaux d’admission et d’échappement passent du sommet du radiateur au pare-feu côté passager. L'eau devrait couler librement dans un tuyau et sortir par l'autre. Si ce n'est pas le cas, le radiateur est encrassé et doit être remplacé.
Étape 4
Fixez un voltmètre et testez le moteur de la soufflante lorsque la voiture est en marche et que le chauffage est en marche. Le moteur de la soufflante est situé près du phare, juste en face de la pâte. Détachez le faisceau de câbles avec votre main, positionnez le câble positif du voltmètre sur les câbles du moteur de la soufflante et appuyez sur le câble négatif du châssis du Wrangler en tant que source de mise à la terre. Si les fils du voltmètre ne lisent pas environ 12 volts, remplacez le moteur du ventilateur.
Passez sous le tableau de bord côté passager et localisez le moteur de la porte de mixage. C'est un petit moteur électronique situé près du levier de vitesses. Retirez le moteur avec un tournevis cruciforme. Le moteur actionne une clé à engrenages qui tombera lorsque le moteur sera retiré. Insérez la clé dans le trou cannelé et tournez manuellement les portes de mélange dans le tableau de bord. Démarrez la voiture et faites chauffer la chaleur. Si la chaleur revient, les portes du mélange sont bloquées et il est nécessaire de remplacer le moteur de la porte du mélange.
Éléments dont vous aurez besoin
Tournevis cruciforme
Tuyau d'arrosage
Jeu de clés Torx
Antigel
Capteur de fluide automobile
Voltmètre
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