Si votre Dodge Caravan 2007 surchauffe, Dodge vous recommande de réduire votre vitesse et de vous arrêter le plus rapidement possible. Lorsque le moteur tourne au ralenti, réglez les commandes de votre chauffage sur les bouches d'aération du sol, réglez la commande de température sur «Full Hot» (chaud) et tournez le souffleur sur «High» (haut). . Si la jauge de température ne revient pas rapidement à la plage normale, arrêtez le moteur et faites remorquer votre caravane.
Niveau de liquide de refroidissement bas
La cause n ° 1 de la surchauffe du moteur est faible niveau de liquide de refroidissement. Vérifiez votre liquide de refroidissement lorsque le moteur est froid et complétez-le si nécessaire. Si votre niveau de liquide de refroidissement est bas, vérifiez l’étanchéité de tous les composants du système de refroidissement, y compris les conduites d’eau chaude du radiateur, et réparez-les si nécessaire. Parfois, après avoir ajouté du liquide de refroidissement pendant un entretien ou un entretien, une bulle d'air peut se coincer dans le système de refroidissement, entraînant la formation d'un sas empêchant le liquide de refroidissement de circuler et d'évacuer correctement la chaleur perdue. Vous pouvez évacuer l'air du système à l'aide du Dodge Coolant Refiller, numéro de pièce 85-15-0650, et d'une source d'air comprimé. Faites l'appoint de liquide de refroidissement dans le réservoir après avoir évacué l'air.
Problèmes mécaniques - Plusieurs pannes mécaniques peuvent entraîner la surchauffe de votre moteur. Un bouchon de radiateur défectueux empêchera le système de générer la pression nécessaire pour augmenter le point d'ébullition du liquide de refroidissement, ce qui entraînera une perte de liquide de refroidissement à travers le réservoir. Une perte de circulation due à un thermostat défectueux, à des tuyaux de radiateur dégradés, à un radiateur endommagé ou obstrué ou à une courroie desserrée de la pompe à eau peut également entraîner une surchauffe. Parfois, le mouvement de l'air nécessaire pour évacuer efficacement la chaleur du radiateur est insuffisant. Cela peut être dû à des débris, tels que des insectes et des feuilles, à l'encrassement des ailettes de refroidissement du radiateur ou à une défaillance de votre ventilateur. Les ventilateurs de refroidissement électriques peuvent être la cible de pannes du moteur de ventilateur, de capteurs de température défectueux, de fusibles grillés et de mauvaises connexions. La caravane est équipée de deux ventilateurs de refroidissement dans une unité intégrée et ne suffit pas non plus pour refroidir le moteur. Si l'un des moteurs tourne mal, les deux ventilateurs doivent être remplacés.
Dommages causés par une surchauffe
Les moteurs de 2,4 litres et de 3,3 litres en option de la Caravane peuvent subir des dommages internes catastrophiques s’ils sont autorisés à fonctionner en cas de surchauffe. Aucun des deux moteurs n’a connu d’histoire de rappels, de plaintes persistantes du BST ou de plaintes de clients concernant une surchauffe, il ne semble donc pas y avoir de problèmes de refroidissement inhérents avec ces moteurs. Toutefois, lorsqu'un moteur surchauffe gravement, la viscosité de l'huile diminue et les pièces usinées du moteur peuvent se dilater et devenir plus larges que leurs alésages. Les soupapes peuvent se coincer dans les guides, empêchant les ressorts de les rétracter et permettant aux soupapes d'entrer en contact avec les pistons, endommageant les deux composants. Lorsque les pistons gonflent, ils commencent à se gripper ou à transférer du matériau du piston sur la paroi du cylindre. Ce matériau peut alors détruire vos bagues et endommager davantage le piston lorsqu’il va et vient dans le cylindre. Si la température est suffisamment élevée ou si elle est refroidie trop rapidement, la tête peut se dilater et se fissurer, la rendant inutilisable. Veillez à résoudre rapidement tous les problèmes de refroidissement afin d'éviter les effets néfastes de la surchauffe sur le moteur.
Spécifications du liquide de refroidissement
Dodge vous recommande d'utiliser l'antigel /liquide de refroidissement Mopar MS-9769 ou un éthylène équivalent. liquide de refroidissement glycol, mélangé dans une solution à 50% avec de l’eau distillée. Évitez d’utiliser du liquide de refroidissement au propylène-glycol et ne mélangez jamais les types et les couleurs de liquide de refroidissement. La capacité totale du système de refroidissement est de 13,4 litres pour les modèles sans chauffage auxiliaire et de 16,3 litres pour les modèles équipés du chauffage auxiliaire.
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