Les moteurs de voiture fonctionnent remarquablement bien avec des carburants et de l'huile de combustion pour la lubrification partielle. Cependant, des frictions subsistent entre les pièces mobiles, ce qui entraîne une accumulation de chaleur. Si la température de montée n'est pas atténuée ou dissipée, le moteur surchauffera et cessera de fonctionner. En conséquence, le liquide de refroidissement du moteur doit suffisamment circuler pour que le moteur reste froid.
Trop froid
[Liquide de refroidissement du moteur] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant -13579658.html) doit rester suffisamment chaud pour rester fluide et pouvoir être pompé dans un moteur. L'eau seule ne fonctionnera pas; il gèlera trop rapidement. Un liquide de refroidissement contenant un mélange 50/50 d’eau et d’alcool éthylénique (antigel) peut fonctionner à des températures aussi basses que négatives à 36 degrés Fahrenheit.
Trop chaud
La plage de températures acceptable pour un moteur en marche entre 195 et 220 degrés Fahrenheit. Cela suppose qu'une personne utilise un mélange 50/50 d'antigel et d'eau. À 225 degrés, le mélange bouillira mais fonctionnera toujours jusqu'à 265 degrés Fahrenheit si le système est maintenu fermé (c'est-à-dire que vous ne retirez pas le bouchon du radiateur).
Conséquences du dépassement des plages de température
Quand le moteur de la voiture devient trop chaud, l'essence qui coule à l'intérieur va commencer à exploser prématurément. Cela peut provoquer des pings et des perturbations dans le cycle de combustion du moteur. Cela peut également endommager les pistons du moteur par une chaleur excessive. Et il peut en résulter un joint de culasse de moteur grillé. Si la température est trop froide, la voiture ne démarrera pas.
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