Les mastics pour systèmes de refroidissement, vendus sous des marques telles que Bar's Leaks et Stop Leak, fonctionnent lorsque le produit est installé dans un système de refroidissement et se mélange au mélange de liquide de refroidissement. Le produit d'étanchéité, sous forme de poudre ou de pastille, crée des dépôts près d'une fuite et gonfle pour sceller la fuite, empêchant ainsi le liquide de refroidissement de s'échapper, ce qui pourrait provoquer une surchauffe du véhicule et endommager le moteur. Cependant, s'il est laissé dans le moteur pendant une période prolongée, le produit d'étanchéité pourrait causer des dommages en créant de gros dépôts et en obstruant le radiateur.
Étape 1
Préparez le système de refroidissement pour le rinçage. Assurez-vous que le moteur est arrêté et que le système de refroidissement est froid. Déplacez les commandes de chauffage dans le véhicule sur le réglage "off". Ouvrez le capot et débranchez les tuyaux de radiateur et le bouchon de radiateur. Desserrez le bouchon du radiateur et vidangez le liquide de refroidissement du radiateur. Arrêtez le moteur et mettez le chauffage du véhicule en position de marche. Retirez les tuyaux de radiateur et le bouchon de radiateur et ouvrez le bouchon de radiateur pour vider le radiateur.
Étape 2
Rincez le système de refroidissement pour éliminer le plus possible le produit d'étanchéité en insérant un tuyau d'eau dans la partie supérieure. du radiateur et de l’eau courante qui le traverse constamment jusqu’à ce que tous les débris se détachent et que l’eau soit claire. Répétez cette procédure à travers le raccord de tuyau inférieur du radiateur, puis répétez toute la procédure.
Étape 3
Rincez le radiateur et le bloc moteur. Débranchez les tuyaux de chauffage du moteur. Fixez le pistolet de rinçage arrière à l'appareil de chauffage et faites couler de l'air et de l'eau jusqu'à ce que l'eau soit claire. Débranchez le thermostat du moteur. Ouvrez les robinets de vidange du moteur et rincez le bloc jusqu'à ce que l'eau soit claire.
Étape 4
Éliminez les obstructions visibles dans le radiateur /les tuyaux. Brillez une lampe de poche dans le radiateur et, avec un tournevis, desserrez les obstructions visibles causées par le scellant. Inspectez visuellement les tuyaux pour vous assurer qu'ils ne contiennent pas de mastic et retirez-les si possible. Si les dépôts de mastic ne peuvent pas être éliminés, remplacez les flexibles par des flexibles neufs.
Étape 5 - Réinstallez les flexibles, fermez les robinets de vidange et remplissez le système de refroidissement avec le mélange de liquide de refroidissement approprié. Faites tourner le moteur jusqu'à ce qu'il soit chaud et vérifiez le liquide de refroidissement. Réinstallez le bouchon de radiateur.
Consultez un professionnel de l'automobile qui peut examiner le système de refroidissement et en évaluer les dommages potentiels causés par des dépôts de mastic et des obstructions, car même un rinçage et une vérification visuelle du système de refroidissement peuvent ne pas éliminer et /ou empêcher le produit d'étanchéité dépôts et sabots.
Ce dont vous aurez besoin
Tuyau de radiateur
Tournevis
Liquide de refroidissement
Tuyau à eau
Pistolet de chasse à l'arrière
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