Malgré le fait que les BMW comptent parmi les voitures les plus sophistiquées au monde et que l’entreprise occupe une position de leader dans de nombreux aspects de l’industrie automobile, de nombreuses voitures qu’elle produit peuvent souffrir de problèmes de joint de culasse. Cela est dû à plusieurs facteurs, notamment le fait que les BMW semblent souvent disposer de pompes à eau, de thermostats et de radiateurs qui ne durent pas longtemps. Certaines mesures peuvent être prises pour éviter un joint de culasse déformé ainsi que des panneaux à rechercher si vous pensez que vous avez un problème avec le joint de culasse.
Causes
Un joint de culasse défaillant est généralement causée par un moteur en surchauffe qui, à son tour, provoque le gauchissement de la tête. Si la tête se déforme, le joint de tête ne peut pas sceller correctement la tête au bloc, ce qui permet au liquide de refroidissement de se mélanger à l'huile à l'intérieur du moteur. Un moteur surchauffera pour diverses raisons. Si la pompe à eau tombe en panne sur une BMW, elle arrêtera la circulation du liquide de refroidissement provenant du radiateur dans le moteur, ce qui pourrait provoquer une surchauffe si le problème n'est pas pris en compte à temps. Si le thermostat tombe en panne, le ventilateur ne s'allume pas et ne provoque pas de surchauffe. La défaillance la plus probable est un noyau de radiateur défaillant, bien que cela se produise également.
Identification
Il existe plusieurs signes indiquant qu'une BMW a un joint de culasse qui a fondu, par exemple si l'indicateur de température indique que la voiture est courir régulièrement chaud. Si le voyant de bas niveau de liquide de refroidissement s'allume, même après avoir ajouté du liquide de refroidissement, il y a une fuite quelque part. Une autre façon de le savoir est d'ouvrir le bouchon d'huile du moteur et d'inspecter l'huile. Si le joint de culasse est soufflé, l'huile se mélangera au liquide de refroidissement et aura une apparence brune et laiteuse. Si de la fumée blanche s'échappe du tuyau d'échappement même après que la voiture a été réchauffée, il y a de fortes chances pour qu'il y ait un problème.
Prévention /Solution
Plusieurs mesures peuvent vous aider à vous assurer que votre moteur BMW fonctionne correctement. ne pas souffrir d'un joint de culasse soufflé. Il est recommandé de changer la pompe à eau tous les 60 000 km environ et de remplacer le thermostat si le moteur est en train de chauffer. Bien que les radiateurs soient chers, il est judicieux de les remplacer tous les 100 000 kilomètres environ. Il est également possible de passer à un radiateur en aluminium sur la plupart des voitures, ainsi qu’à une pompe à eau de rechange mieux conçue. C'est également une bonne idée de vidanger et de remplacer périodiquement le liquide de refroidissement.
Que se passe-t-il si le joint de culasse est défectueux?
Si le joint de culasse saute sur une BMW, sa réparation nécessite beaucoup de travail. Le joint de culasse lui-même coûte généralement 200 dollars, mais le retrait de la tête prend plusieurs heures. La plupart des magasins facturent environ 1 500 USD pour réparer correctement un joint de culasse.
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