On savait que le Ford Contour de 2,5 L Duratec V6 de 1995 à 1997 était équipé d’une pompe à eau qui tombait en panne à environ 60 000 milles. Le coupable était une roue en plastique faible qui ne répondait pas bien aux températures et pressions normales du moteur. Cependant, les concepteurs du Duratec de 2,5 L ont placé la pompe à eau à l'avant du compartiment moteur, facilitant ainsi le remplacement du composant.
Retrait de l'ancienne pompe à eau
Étape 1
Retirez les trois boulons maintenant le capot en plastique du moteur à l'avant du moteur. Retirez le couvercle.
Étape 2
La pompe à eau et la poulie sont situées sur le côté droit du moteur, entre le bloc-cylindres et la batterie. Pour plus d'espace de travail, vous pouvez retirer la batterie, mais cela n'est pas nécessaire.
Étape 3
Poussez la poulie du tendeur à ressort vers la pompe à eau pour soulager la tension de la courroie de la pompe à eau. Retirez la ceinture et mettez-la de côté. Si la courroie est en assez bon état, elle peut être réutilisée, mais il est sage de la remplacer quand même.
Étape 4
Utilisez la clé à douille pour retirer les boulons de 8 mm maintenant l'assemblage de la pompe à eau. Prenez note de la longueur des boulons et de leur position. Il devrait y avoir trois boulons longs et cinq boulons courts.
Étape 5
Lorsque vous retirez les boulons, la pompe à eau commence à se desserrer et à laisser couler du liquide de refroidissement. Veillez à utiliser vos serviettes en papier et votre plateau ou seau sous la voiture pour recueillir le plus de liquide de refroidissement possible.
Lorsque tous les boulons ont été retirés, faites fonctionner la pompe à eau pour la séparer du côté du moteur. Quelques robinets avec un tournevis peuvent aider à libérer. Une fois libre, inspectez la roue. si elle semble cassée, inspectez soigneusement le côté du moteur, où la pompe s’installe, pour toutes pièces cassées. Extrayez soigneusement toutes les pièces visibles.
Installation de la nouvelle pompe à eau
Étape 1
Assurez-vous que l’ancien matériau des joints d’étanchéité est soigneusement nettoyé du côté du moteur où se trouve la pompe.
Étape 2
Alignez le nouveau joint sur la pompe à eau, de sorte que tous les trous de boulon et les trous du joint soient alignés. Placez soigneusement la pompe sur le côté du moteur afin que le joint reste bien ajusté.
Étape 3
Insérez les trois longs boulons de 8 mm dans les trous appropriés et vissez-les à la main. Insérez les cinq boulons restants dans les trous restants et vissez-les également à la main.
Étape 4
Si vous avez une clé dynamométrique, serrez tous les boulons à 13 lb-pi. Si vous n’avez pas de clé dynamométrique, serrez les boulons pour qu’ils soient bien serrés, mais faites attention de ne pas trop serrer. Appliquez une force égale pour chaque boulon pour un serrage uniforme.
Remplacez l'ancienne courroie de la pompe à eau ou installez la nouvelle courroie de la pompe à eau. Si vous avez retiré la batterie, réinstallez-la. Ajoutez du niveau de liquide de refroidissement "Full" et démarrez le moteur. Surveillez le niveau du liquide de refroidissement pendant quelques minutes de ralenti et assurez-vous qu'il reste plein; ajoutez du liquide de refroidissement au besoin. Une fois le travail terminé et que vous avez vérifié que la pompe ne fuit pas, réinstallez le capot du moteur.
Conseil
Une petite goutte de scellant à joint ou de silicone peut aider à garder le nouveau joint de la pompe à eau en place pendant la procédure d'installation.
Avertissements
Le moteur doit être froid lors de l'exécution de cette procédure. Effectuer cette tâche sur un moteur chaud vous expose à un risque de brûlure ou d’endommagement de votre moteur.
Le liquide de refroidissement est toxique pour l'homme et les animaux domestiques s'il est ingéré! Il a un goût sucré qui peut encourager les animaux ou les enfants à en boire, mais provoque une insuffisance rénale douloureuse conduisant rapidement à la mort. Évitez les déversements, ne laissez pas les récipients ouverts ou des essuie-tout ou des chiffons imbibés dans des endroits accessibles
Éléments dont vous aurez besoin
Pompe à eau pour Duratec 2.5L V6 (doit être livrée avec un nouveau joint)
Courroie de pompe à eau pour Duratec 2.5L V6
Clé à douille 8mm
Clé dynamométrique (recommandée)
Plateau ou seau pour récupérer le liquide de refroidissement renversé
Essuie-tout
Bouteille de liquide de refroidissement pour compléter le système
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