Les moteurs d'automobile qui brûlent du carburant nécessitent un refroidissement. Généralement, ce refroidissement est géré à l'aide d'un mélange antigel liquide pompé à travers un radiateur. Il existe un certain nombre de problèmes avec un système de refroidissement automobile susceptibles de provoquer une surchauffe.
Bas liquide de refroidissement
S'il y a une fuite dans le système qui permet au liquide de refroidissement de s'échapper , il n’y aura pas assez de liquide de refroidissement pour absorber la chaleur excessive du moteur. Une perte de liquide de refroidissement peut se produire à travers des trous dans le radiateur ou les tuyaux de radiateur, un bouchon de radiateur défectueux, une pompe à eau qui fuit, un radiateur endommagé ou un joint de culasse soufflé. Un mauvais mélange d’eau et de liquide de refroidissement peut également contribuer à la perte de liquide de refroidissement.
Problèmes liés au ventilateur
Le ventilateur aspire de l’air à travers le radiateur lorsque la voiture est au repos ou se déplace lentement. Certains ventilateurs sont entraînés par un système de courroie et de poulie. Si la courroie se casse, se détache ou devient trop lâche, le ventilateur et, dans de nombreux cas, la pompe à eau cesseront de tourner. Cela provoquerait une surchauffe du moteur très rapidement. Les ventilateurs entraînés par le moteur ont généralement des embrayages qui le font tourner au ralenti lorsque le moteur est froid et ne tournent que lorsque le moteur est chaud. Un embrayage de ventilateur défectueux peut également faire chauffer le moteur. Certaines voitures ont aussi des ventilateurs électriques. Des problèmes avec le moteur du ventilateur ou le thermostat qui allume et éteint le ventilateur peuvent entraîner une surchauffe.
Problèmes de radiateur
Le radiateur doit être propre et exempt d'obstruction à l'intérieur et à l'extérieur pour que le système fonctionne correctement . Pendant la durée de vie d'un véhicule, du tartre et des dépôts peuvent s'accumuler à l'intérieur du radiateur et bloquer ou réduire le débit de liquide de refroidissement. Alternativement, le blocage des aubes de refroidissement du radiateur limitera le flux d'air à travers le radiateur. Cela peut être causé par des aubes pliées ou des obstructions. Même une forte accumulation d'insectes morts peut entraîner une diminution du débit d'air et des températures élevées du moteur. Un encrassement, interne ou externe, fera chauffer le moteur.
Thermostat
Le thermostat régule le débit d'eau dans le moteur. Il n’est pas rare que cet appareil tombe en panne sur des voitures de quelques années. Un thermostat bloqué en position fermée ou ne s'ouvrant pas complètement provoquera une accumulation de chaleur rapide.
Problèmes de moteur
Tous les problèmes de surchauffe ne sont pas directement liés au système de refroidissement. Un joint de culasse soufflé peut forcer des gaz d'échappement dans le liquide de refroidissement et le faire chauffer. De même, une pompe à huile défectueuse ou un niveau d'huile bas peut entraîner une augmentation du frottement et du chauffage du moteur. Moins fréquemment, une synchronisation d'allumage trop avancée ou un rapport carburant-air pauvre peuvent provoquer des cognements, ce qui entraînera un moteur chaud.
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