Le remplacement du radiateur de chauffage dans une Chrysler 300M est un processus très simple se situant bien dans les limites de capacité d'un mécanicien de bricolage moyen. L'ensemble du processus devrait prendre moins de deux heures et ne nécessite aucun outil ni manuel particulier.
Étape 1
Vidangez le système de refroidissement. La vidange du système de refroidissement empêchera le liquide de refroidissement toxique de pénétrer dans la cabine passagers du véhicule lors de la dépose du radiateur. Pour vidanger le système de refroidissement, débranchez simplement le tuyau de radiateur inférieur du radiateur en desserrant le collier de serrage et en retirant le tuyau. Veillez à vidanger le liquide dans un récipient scellable et à évacuer le liquide de refroidissement sur un site d'élimination approprié.
Étape 2
Tirez le tableau de bord de six pouces vers l'arrière. Pour ce faire, vous devez supprimer les parties suivantes. le boulon central du tableau de bord (situé sous le capot de dégazage du dégivreur), les boulons situés sous les panneaux de protection du conducteur et du passager, le boulon reliant le tableau de bord au support de la radio et le boulon reliant le tableau de bord à l'arrière de la boîte à gants. Les emplacements de ces boulons sont immédiatement apparents à regarder sous le tableau de bord. Une fois que vous avez retiré ces boulons, vous pouvez tirer le tableau de bord vers l'arrière et le fixer.
Étape 3 - Retirez le boîtier de l'élément chauffant. Le boîtier du radiateur est un boîtier en plastique noir entourant le radiateur. Cette partie doit être visible lorsque vous regardez dans le tableau de bord depuis le siège passager. Retirez les deux boulons du haut qui le maintiennent contre le pare-feu et un autre du bas près du puits. Une fois ces boulons retirés, le corps de chauffe et le boîtier ne sont fixés au véhicule que par les conduites de liquide de refroidissement, que vous pouvez maintenant déconnecter en atteignant le boîtier et en les tirant hors du corps de chauffage (vous devrez peut-être desserrer les colliers d’abord). .
Installez le nouveau noyau de chauffage. Ceci est accompli en appliquant les étapes 1 à 3 dans l'ordre inverse. Rebranchez la conduite de liquide de refroidissement du cœur du réchauffeur, réinstallez le boîtier du cœur du réchauffeur (veillez à appliquer du mastic silicone sur les bords du caisson et à le sceller hermétiquement), remplacez le tableau de bord, installez des boulons et remplissez de nouveau le système de refroidissement.
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Jeu complet de clés et douilles métriques et métriques
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