Le système de climatisation de votre véhicule est conçu pour que chaque composant joue un rôle essentiel. Le recyclage du réfrigérant est essentiel au processus de refroidissement. L'air froid est créé lorsque le réfrigérant passe du liquide au gaz. Cependant, tous les composants du système ne sont pas conçus pour entrer en contact avec l'humidité. L'accumulateur empêche le réfrigérant liquide d'entrer dans le compresseur. Un accumulateur encrassé est un problème grave car les réparations de la climatisation peuvent être coûteuses. Si vous pensez que quelque chose ne va pas avec votre accumulateur, dépannez immédiatement votre véhicule pour éviter de l'endommager davantage.
Mauvaises performances de refroidissement
Le symptôme le plus courant d'un accumulateur encrassé est peu ou pas d'air froid. vos ventilations de climatiseur. En plus de garder le réfrigérant liquide hors du compresseur, l'accumulateur élimine la saleté et les débris du système de climatisation. Si l'accumulateur est encrassé par la poussière, le réfrigérant ne pourra pas circuler correctement, ce qui entraînera une diminution de l'air froid.
Fuite de réfrigérant
Un accumulateur défectueux empêchera correctement le réfrigérant liquide d'entrer dans le compresseur. Une fois que l'humidité pénètre dans le système de climatisation, il se mélange au réfrigérant pour former un acide corrosif. Lorsque cet acide circule, il ronge le tuyau du climatiseur en créant des trous. Ces trous peuvent laisser échapper du réfrigérant et de l'huile minérale.
Des odeurs étrangères
L'humidité dans le système de climatisation provenant d'un accumulateur encrassé crée plus de symptômes qu'une simple fuite de réfrigérant. La plupart des systèmes de climatisation automatiques sont livrés avec un sécheur installé près du compresseur. Toutefois, si le sèche-linge ne fonctionne plus ou si trop d'humidité pénètre dans le système, des moisissures et des bactéries se forment à l'intérieur de celui-ci. Cela crée une odeur désagréable lorsque vous allumez votre système de climatisation.
Plages à haute pression
Le système de climatisation est conçu pour maintenir des niveaux de réfrigérant spécifiques. Les niveaux de pression à l'intérieur de votre système doivent donc être étroitement contrôlés. Une trop grande quantité de fluide frigorigène dans le système crée des niveaux de pression élevés, ce qui peut finalement entraîner un dysfonctionnement des composants du système. L'accumulateur ne peut résister qu'à une pression limitée du réfrigérant liquide. Trop de pression et l'accumulateur peut se boucher. Pour vérifier les plages de pression de votre véhicule, connectez les manomètres aux vannes de service à proximité du compresseur. La soupape basse pression doit être comprise entre 25 et 40 livres par pouce carré. La vanne haute pression doit être comprise entre 225 et 240 psi.
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