Le thermostat de votre Toyota Camry peut rester bloqué en position ouverte ou fermée. Dans les deux cas, les performances de votre moteur seront affectées. Un thermostat bloqué en position ouverte empêche plus difficilement le moteur d'atteindre sa température optimale, tandis qu'un thermostat fermé provoque une surchauffe du moteur. Vous devez remplacer le thermostat s'il est bloqué dans l'une ou l'autre des positions. La procédure de remplacement exacte peut varier en fonction du type de moteur de la Camry.
Dépose
Étape 1
Débranchez le câble de batterie négatif de la voiture en desserrant son étrier. écrou avec une clé.
Étape 2
Vidangez le [liquide de refroidissement du moteur] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) du radiateur en plaçant un récipient sous le bouchon de vidange du radiateur. Retirez le bouchon avec la clé.
Étape 3
Débranchez le tuyau de radiateur du boîtier du thermostat ou du tuyau d'arrivée d'eau. Déverrouillez et retirez le tuyau d'arrivée d'eau. Sur un moteur Camry à quatre cylindres, il se situe entre l’alternateur et le collecteur d’échappement. Sur un moteur V6, le tuyau d’admission est boulonné à la culasse avec le boîtier du thermostat à l’arrière du collecteur d’admission.
Étape 4 - Retirez les écrous et les connecteurs électriques du boîtier du thermostat, puis retirez le logement; préparez-vous à ce que le liquide de refroidissement se déverse. Retirez le thermostat du boîtier en prenant note de la manière dont il est installé à l'intérieur.
Nettoyez le boîtier du thermostat et la surface du moteur. Utilisez un diluant à l'acétone ou à la laque et attendez qu'il sèche.
Installation
Étape 1
Fixez un nouveau joint sur le nouveau thermostat. il ira autour du thermostat comme un anneau.
Étape 2 - Installez le thermostat dans le boîtier dans le même sens que l'ancien thermostat. Ensuite, installez le boîtier sur le moteur et serrez-le. ses boulons /vis.
Étape 3
Réinstallez tous les autres composants dans l’ordre inverse de leur retrait. Sur les moteurs V6, vous aurez besoin d’un nouveau joint torique sur le tuyau d’arrivée d’eau; lubrifiez ce joint torique avec de l'eau savonneuse.
Étape 4
Faites l'appoint de liquide de refroidissement du moteur, en veillant à ce que le bouchon de vidange soit réinstallé et que la commande de chauffage soit en position de chauffage maximal. Utilisez du liquide de refroidissement frais si l'ancien liquide de refroidissement est sale ou contaminé de quelque manière que ce soit; utilisez un mélange 50/50 de liquide de refroidissement et d'eau.
Étape 5
Faites tourner le moteur dans un endroit bien ventilé avec le bouchon du radiateur ouvert jusqu'à l'ouverture du thermostat. le liquide de refroidissement commencera à couler et le tuyau de radiateur supérieur deviendra chaud. Arrêtez le moteur, attendez qu'il refroidisse et que le mélange de liquide de refroidissement atteigne la lèvre du goulot de remplissage du radiateur.
Purgez l'air du circuit de refroidissement d'un moteur V6 en appuyant sur le tuyau de radiateur supérieur; Portez des gants lorsque vous faites cela, car le tuyau sera chaud. Ajoutez plus de liquide de refroidissement si nécessaire.
Conseil
Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement du moteur. Testez la tension de la courroie de transmission et assurez-vous que la jauge de température fonctionne correctement avant de conclure que le thermostat est le problème.
Avertissement
Le moteur doit être arrêté pendant au moins trois heures avant de travailler sur une partie quelconque du système de refroidissement.
Articles dont vous aurez besoin
Lingette
Conteneur
Diluant à l'acétone /laque
Joint
Thermostat
Joint torique
Liquide de refroidissement pour moteur
Eau
Gants
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