Le moteur de 3,3 litres de Chrysler est refroidi par un mélange d’antigel et d’eau. Le débit de ce mélange est régulé par le thermostat. Lorsque le moteur nécessite un refroidissement, le thermostat s'ouvre et laisse le mélange refroidi pénétrer dans le moteur, tandis que le mélange chaud est transféré sur le radiateur pour être refroidi. Au fil du temps, ce thermostat peut cesser de fonctionner correctement et le moteur surchauffe. Le seul moyen de remédier au problème consiste à remplacer le thermostat, puis à purger le système de refroidissement.
Étape 1
Ouvrez le capot du véhicule et localisez le flexible de radiateur supérieur, le flexible en caoutchouc le dessus du radiateur. Placez le bac de vidange directement sous le tuyau de radiateur supérieur.
Étape 2
Faites suivre le tuyau de radiateur supérieur vers le moteur jusqu'à atteindre le point de connexion métallique entre celui-ci et le moteur, il s'agit du boîtier du thermostat. Desserrez le collier de serrage retenant le tuyau de radiateur supérieur au boîtier du thermostat, à l'aide d'un cliquet et d'une prise, puis retirez le tuyau du boîtier. Préparez-vous à ce qu'une petite quantité de liquide de refroidissement vienne du tuyau et tombe dans le bac de récupération.
Étape 3
Desserrez et retirez les deux boulons maintenant le joint du thermostat sur le moteur. Tirez le boîtier du moteur, exposant le thermostat.
Étape 4
Retirez le thermostat et le joint du moteur. Grattez les restes du vieux joint du thermostat sur le boîtier du thermostat et le moteur, à l'aide d'un grattoir à lame de rasoir.
Étape 5
Placez le nouveau thermostat dans le moteur, avec la partie ressort insérée dans le moteur.
Étape 6
Placez le nouveau joint du thermostat autour du moteur, en alignant les orifices du joint avec ceux du moteur.
Étape 7 - Placez le boîtier du thermostat sur le moteur et serrez les boulons à 21 lb-pi en utilisant une clé dynamométrique et une douille.
Étape 8
Réinstallez le tuyau de radiateur supérieur sur le boîtier du thermostat et serrez le collier de serrage à l'aide d'un cliquet et d'une douille.
Étape 9
Soulevez l'avant du véhicule à l'aide de la prise de parole et sécurisez-la en plaçant des chandelles sous celle-ci. Abaissez le véhicule jusqu'à ce que son poids vienne uniquement des chandelles.
Étape 10
Ouvrez le bouchon du radiateur de Chrysler et démarrez le véhicule. Ajoutez du liquide de refroidissement prémélangé 50/50 jusqu'à ce que le radiateur soit plein.
Étape 11
Laissez le véhicule rouler et ajoutez du liquide de refroidissement chaque fois que le niveau baisse. La baisse du niveau de liquide de refroidissement correspond à l'ouverture du thermostat, ce qui permet au liquide de pénétrer dans le moteur. Arrêtez d'ajouter du liquide de refroidissement lorsque le niveau de liquide de refroidissement des radiateurs reste constant.
Étape 12
Observez les bulles apparaissant dans le liquide de refroidissement du radiateur, c'est un signe d'air dans le système. La Chrysler 3,3 litres a un purgeur automatique dans le thermostat, connu sous le nom de soupape à bascule. Laissez le véhicule continuer à rouler avec l'avant levé jusqu'à ce qu'aucune bulle n'apparaisse, cela purge l'air.
Étape 13
Placez le bouchon sur le radiateur et arrêtez le moteur. Soulevez la Chrysler de son support à l'aide du cric de sol et tirez les chandelles sous le véhicule. Abaissez le véhicule au sol.
Fermez le capot de la Chrysler.
Avertissement
Ne travaillez jamais sur la Chrysler tant que le moteur est chaud, laissez-le toujours refroidir au préalable.
Articles dont vous aurez besoin
Bac de vidange
Cliquet
Jeu de douilles
Grattoir à lame de rasoir
Thermostat
Joint de thermostat
Clé dynamométrique
Cric à plancher
Cylindres de montage
Liquide de refroidissement prémélangé 50/50
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