Une culasse fissurée, un joint de culasse défectueux ou une soupape tordue dans votre Jeep peuvent entraîner une perte de puissance ou empêcher le moteur de tourner. Dans toutes ces situations, il est nécessaire de maintenir le moteur en bon état de fonctionnement en tirant sur la culasse pour la réparer ou la remplacer. Tirer une culasse nécessite de retirer plusieurs composants principaux du moteur, ainsi que de prendre soin des détails, mais avec les outils appropriés - et en travaillant prudemment - vous pouvez retirer la culasse de votre Jeep.
Étape 1 - Vidangez le liquide de refroidissement du véhicule dans le collecteur. Débranchez les câbles de la batterie. Retirez les conduites de liquide de refroidissement du thermostat à l'aide de la pince ou d'un tournevis pour desserrer les colliers de serrage.
Étape 2
Relâchez la pression dans le système d'alimentation en déconnectant la conduite de carburant de la rampe d'alimentation en carburant et en vidant le carburant. dans une casserole. Retirez les conduits de reniflard du couvercle de soupape et retirez le couvercle.
Étape 3
Desserrez les leviers de la tige de poussée et retirez les tiges de poussée.
Étape 4 - Retirez les bougies d'allumage et fils de bougie. Numérotez les fils ou faites un diagramme pour montrer leur place. Retirez la bobine d'allumage et le support de la bobine d'allumage.
Étape 5
Retirez la courroie serpentine en écartant la poulie de renvoi avec une clé à cliquet de 1/2-inch et en la faisant glisser autour de la poulie. La poulie de renvoi est située sous le compresseur de climatisation sur le côté gauche du moteur. Déboulonnez et retirez l'alternateur. Déverrouillez les boulons de fixation du compresseur de climatisation, mais pas les conduites. Éloignez le compresseur. Répétez l'opération pour la pompe de direction assistée.
Étape 6
Déboulonnez le collecteur d'échappement et desserrez-le de la culasse.
Étape 7
Déboulez le collecteur d'admission de la culasse. Sur un six cylindres en ligne Jeep, vous aurez probablement de la place pour pousser le collecteur d’admission sur le côté - ne le retirez pas complètement du compartiment moteur.
Retirez les boulons de la culasse en suivant un schéma croisé commençant aux extrémités du culasse et travaillant vers le centre. Le boulon à l'arrière droit de la culasse ne peut pas être complètement retiré sans déplacer la culasse - desserrez complètement le boulon, soulevez-le et maintenez-le à sa place, libérez la culasse du bloc et déplacez-la vers l'avant.
Conseils
Vous devrez peut-être enfoncer un tournevis ou un coin entre la culasse et le bloc-moteur pour détacher la tête du bloc.
Vous pouvez brancher les ports du collecteur d'admission avec du papier absorbant pour empêcher les débris de pénétrer dans le collecteur.
Avertissement
Assurez-vous de vérifier soigneusement l'absence de débris dans les cylindres et d'éliminer tous les débris des cylindres avant d'installer la culasse.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble complet d'outils de mécanicien
Bac de récupération
Pinces
1/2 pouces à cliquet d'entraînement
