Les moteurs Subaru sont dotés d’un radiateur et d’un canal d’eau qui utilisent un liquide de refroidissement pompé et sous pression pour stabiliser sa température interne. Contrairement à la plupart des moteurs à combustion interne, au lieu d’un bloc et d’une tête, des chemises d’eau montées autour d’un carter principal font circuler le liquide de refroidissement dans le moteur. La pompe à eau principale est montée dans un espace restreint à l'avant du moteur et le mécanicien de jardin moyen peut remplacer cette pompe en environ deux heures.
Étape 1
Vidangez le liquide de refroidissement du moteur système en déconnectant le tuyau de radiateur inférieur et en laissant le liquide s'accumuler dans le bac de récupération. Le tuyau est doté de colliers de serrage standard "à pincer" et peut être désengagé en agrippant les bras du collier.
Étape 2 - Retirez le radiateur en débranchant le tuyau supérieur, la protection du ventilateur, le ventilateur et les boulons supérieurs. le tenant en place. Une fois libéré, il coulira vers le haut du moteur.
Étape 3
Retirez les courroies d'entraînement et la chaîne de distribution en relâchant la tension sur la poulie de tension, puis en les tirant vers l'avant du moteur. . La pompe se trouve au centre même du moteur et contient plusieurs boulons.
Étape 4 - Retirez la pompe à eau en tournant les cinq ou six boulons dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. La pompe se retirera vers l'avant de la voiture et du liquide de refroidissement résiduel risque de s'écouler. Assurez-vous de bien nettoyer la zone et retirez le joint de la pompe bloqué à l'emplacement de montage de la pompe.
Étape 5 - Remplacez la pompe à eau en y plaçant le joint en caoutchouc, puis en le plaçant correctement. le moteur et la fixation de ses boulons dans le sens des aiguilles d'une montre. La pompe doit sceller fermement le moteur et les boulons doivent se verrouiller avec autorité.
Étape 6 - Remplacez la chaîne de distribution, la courroie de transmission, le radiateur et le carénage du ventilateur /ventilateur, ainsi que abaissez les raccords de flexible vers le radiateur.
Remplissez le système de liquide de refroidissement en versant du liquide de refroidissement dans le radiateur, en démarrant la voiture et en continuant à verser jusqu'à ce que le système ne puisse plus absorber de liquide de refroidissement. Boucher le radiateur et remplir le réservoir de trop-plein au bon niveau.
Conseil
Utilisez de l’eau distillée pour augmenter la protection contre la rouille, les débris et la corrosion.
Avertissement
Récupérez et disposez correctement du liquide de refroidissement.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles
Tournevis
Liquide de refroidissement
Bac de récupération
Pinces
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