Si vous remarquez des bulles dans le réservoir de trop-plein, cela peut ne pas être un problème. En fait, si votre moteur ne surchauffe pas, il y a de fortes chances que vous ne soyez pas problématique. Néanmoins, si ce symptôme signale une différence par rapport au fonctionnement normal de votre système de refroidissement, il vaut la peine d'enquêter davantage, car cela pourrait entraîner une facture de réparation importante si les bulles indiquaient réellement un problème.
Comment votre système de refroidissement fonctionne-t-il? Pour comprendre d'où peut provenir les bulles, il est utile de discuter brièvement du fonctionnement d'un système de refroidissement. Le système de refroidissement de votre véhicule comprend des passages dans le bloc moteur et les têtes, une pompe à eau qui fait circuler le liquide de refroidissement, un thermostat qui contrôle la température du liquide de refroidissement, un radiateur pour maintenir le liquide de refroidissement et un bouchon de radiateur pour contrôler la pression du liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement capte la chaleur lorsqu’il passe dans le moteur et est refroidi lorsqu’il passe dans le radiateur. Le liquide de refroidissement refroidi est ensuite renvoyé dans le moteur afin de capter davantage de chaleur.
Réservoir de débordement
Le réservoir de trop-plein est également appelé un vase d'expansion, un réservoir de liquide de refroidissement ou un bidon de trop-plein. Indépendamment de ce que vous appelez cela, cependant, il fait partie du système de refroidissement de chaque véhicule. Le réservoir de trop-plein est connecté à un tube de trop-plein provenant du radiateur. Ce réservoir offre un espace de stockage supplémentaire pour le liquide de refroidissement, qui se dilate lorsque le moteur chauffe. Sans cet espace de stockage de trop-plein supplémentaire, le liquide de refroidissement se diluerait et s'écoulerait du tube de trop-plein vers le sol.
Bulles normales
Il est courant de trouver quelques bulles dans le réservoir de trop-plein. L’une des fonctions du réservoir de trop-plein consiste en fait à éliminer les bulles causées par la présence d’air dans le système de refroidissement. Le liquide de refroidissement automobile a tendance à fonctionner beaucoup plus efficacement sans bulles d'air, car l'absence de bulles d'air permet au liquide de refroidissement d'absorber la chaleur beaucoup plus rapidement que le liquide de refroidissement contenant des bulles d'air, ce qui en fait un moyen plus efficace d'éviter la surchauffe de votre moteur.
Problème relatif aux bulles
Bien qu'il soit tout à fait normal de trouver des bulles dans le réservoir de trop-plein lorsque le moteur ne surchauffe pas, des bulles dans le liquide de refroidissement peuvent être le signe d'une fuite au niveau du joint de culasse. Pour rechercher un problème de joint de culasse, vérifiez chaque cylindre du véhicule avec un testeur de fuite de cylindre lorsque le moteur est arrêté. Si des bulles sont présentes pendant l’essai, du gaz de combustion fuit dans le système de refroidissement et il faudra le réparer. Si non traité, il pourrait en résulter un joint de culasse endommagé, ce qui pourrait vous laisser coincé.
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