Fonctionnement des sièges chauffants?

Les sièges chauffants sont souvent considérés comme un article de luxe et sont le plus souvent inclus dans les voitures haut de gamme. La technologie actuelle des sièges chauffants ne diffère toutefois pas de celle utilisée dans les couvertures chauffantes, les sèche-cheveux, les chauffe-eau et tout ce qui utilise l'électricité pour produire de la chaleur. Les sièges chauffants sont alimentés par un élément chauffant, une longue bande de matériau servant de résistance. Une résistance résiste au flux d'électricité. Lorsque le courant électrique le traverse, l'énergie est transformée en chaleur, qui traverse le siège, réchauffant ainsi le cycliste.

Allumer le chauffage

Comme pour les phares de votre voiture, les sièges chauffants sont contrôlés. par un type de commutateur appelé relais. Un relais permet à un petit courant électrique de contrôler un beaucoup plus grand. Lorsque vous actionnez le commutateur pour activer le chauffage du siège, un petit courant circule dans une bobine du relais. Près de cette bobine est un commutateur ouvert. Lorsque le courant traverse la bobine, il crée un champ magnétique qui ferme l'interrupteur. Ceci termine un circuit en envoyant de l’électricité de la batterie à l’élément chauffant du coussin de siège. Le déclic audible que vous pouvez entendre dans certaines voitures lorsque vous allumez le siège chauffant est la fermeture du relais.

Autres caractéristiques

Plus le coussin de siège reste longtemps, plus il fait chaud. S'il devait rester allumé trop longtemps, il ferait suffisamment chaud pour devenir inconfortable, voire dangereux, pour s'asseoir. Cela pourrait même déclencher un feu dans le coussin. Pour éviter cela, la plupart des systèmes de chauffage pour sièges de voiture sont équipés d'un thermostat. Le thermostat mesure la température dans le coussin. Lorsqu'il atteint une certaine température, le thermostat envoie un signal en éteignant automatiquement le relais jusqu'à ce que le siège refroidisse un peu. À ce stade, le thermostat rallume le relais. De nombreux coussins de siège ont également des réglages «haut» et «bas» qui permettent au conducteur de contrôler la température de ceux-ci.