Le système de climatisation de votre véhicule est composé de plusieurs composants. Ces composants agissent ensemble pour créer de l’air froid qui souffle dans les orifices de ventilation. Le condenseur aide à éliminer la chaleur du système. Il piège également le gaz réfrigérant et le convertit en liquide, ce qui est une étape nécessaire dans le processus de réfrigération. Des joints toriques situés près des vannes de pression du condenseur aident à prévenir les fuites. Une fois ces bagues usées, remplacez-les immédiatement pour éviter les fuites de réfrigérant.
Étape 1
Garez votre véhicule dans un endroit sûr. Ouvrez le capot du véhicule. Localisez le compresseur dans la zone du capot, près du pare-feu arrière. Identifiez le compresseur comme un cylindre argenté avec un ventilateur monté à l'avant.
Étape 2
Localisez les vannes de service AC. La vanne haute pression est située sur le tuyau CA qui relie le compresseur à l'accumulateur. La vanne basse pression est située sur le tuyau CA qui relie le compresseur à l'accumulateur. Fixez les tuyaux des manomètres aux vannes de service. Raccordez le tuyau bleu à la vanne basse pression. Raccordez le tuyau rouge à la vanne haute pression. Raccordez le tuyau jaune à une pompe à vide. Engager la pompe à vide. Évacuez votre système de climatisation jusqu'à ce que le manomètre des manomètres affiche 0 psi. Eteignez la pompe à vide.
Étape 3
Localisez le condenseur. Inspectez le condenseur. Notez que le condenseur est connecté à deux tuyaux. Le tuyau situé près du bas du condenseur est le tuyau CA basse pression. Le tuyau situé près du sommet du condenseur est le tuyau CA haute pression.
Étape 4
Retirez le tuyau CA basse pression du condenseur à l'aide d'une clé à molette ou d'un jeu de pinces à bec effilé. Le joint torique du flexible basse pression est situé dans la zone où le flexible AC se connecte au condenseur. Retirez le joint torique du tuyau CA. Remplacez le joint torique par un nouveau. Fixez fermement le flexible basse pression sur le condenseur à l'aide d'une clé à molette ou d'un ensemble de pinces à bec effilé.
Étape 5 - Retirez le flexible AC haute pression du condenseur à l'aide d'une clé à molette ou d'un ensemble. de pince à bec effilé. Remplacez le joint torique par un nouveau. Fixez fermement le flexible haute pression sur le condenseur à l'aide d'une clé à molette ou d'un jeu de pinces à bec effilé.
Rechargez le système de climatisation en réfrigérant. Fixez un bidon de réfrigérant sur le tuyau jaune des manomètres. Ouvrez la valve sur le tuyau jaune. Rechargez le système de climatisation à la pression recommandée. Fermez la valve du flexible basse pression lorsque le manomètre indique une pression entre 25 et 40 psi. Fermez la vanne du flexible haute pression lorsque le manomètre indique une pression comprise entre 225 et 250 psi.
Avertissement
Le réfrigérant est une substance dangereuse. Ne laissez pas le réfrigérant entrer en contact avec votre peau.
Articles dont vous aurez besoin
Manomètres
Pompe à vide AC
Pince multiprise ou pince à bec effilé
Nouveaux joints toriques
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