La température normale d'un moteur Toyota en marche doit être comprise entre 195 et 220 degrés Fahrenheit, et doit rester constante pour des performances et une efficacité énergétique optimales. Une surchauffe diminue votre consommation de carburant et peut causer de graves dommages au moteur. Les pistons, les tiges, les roulements et les joints d'étanchéité ne sont que quelques-uns des éléments susceptibles de surchauffer. Faire bouillir le liquide de refroidissement peut endommager le radiateur et les tuyaux. Ne négligez jamais une lecture à haute température sur la jauge à tirets.
Étape 1
Assurez-vous que votre thermostat fonctionne correctement. Lancez le moteur et sentez le tuyau du radiateur supérieur. Lorsque le moteur chauffe, le thermostat s'ouvre pour dissiper la chaleur, ce qui rend le flexible de radiateur extrêmement chaud au toucher. Si le tuyau ne chauffe pas, le thermostat ne s'ouvre pas.
Étape 2
Vérifiez le niveau de votre liquide de refroidissement. Le bas niveau de liquide de refroidissement signifie que le moteur n'est pas capable de se protéger de la surchauffe. Utilisez le bon mélange de liquide de refroidissement et d'eau faiblement minéralisée, jamais d'antigel pur.
Étape 3
Recherchez les fuites de liquide de refroidissement ou d'eau. Faites l'appoint de liquide de refroidissement et démarrez votre moteur jusqu'à ce qu'il atteigne une température de fonctionnement normale. Allumez la climatisation et optez pour un court trajet en voiture. Arrêtez et inspectez le radiateur, la pompe à eau et les flexibles pour détecter les fuites éventuelles. Ne retirez pas le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud.
Étape 4
Vérifiez que votre radiateur ne présente aucun signe de corrosion ni d'obstruction. Les radiateurs sales méritent d'être réparés. Les radiateurs gravement corrodés doivent être remplacés. Envisagez l'achat d'un radiateur plus solide, plus durable (et plus coûteux).
Étape 5
Vérifiez toutes les courroies et tous les tuyaux. Les tuyaux doivent être fermes et ouverts. Les effondrements, les fissures, les renflements et les points faibles sont des signes sérieux de détérioration. Les ceintures devraient maintenir une tension ferme et ne montrer aucun signe d'usure ou de rupture. Regardez vos freins. Un frein de stationnement qui ne se desserre pas ou un étrier de frein collé peut entraîner un travail du moteur trop dur pour vaincre la résistance.
Conseils
Vérifiez la jauge de température elle-même si aucun problème n'indique une surchauffe- -votre jauge peut simplement être défectueuse.
Le surmenage de votre véhicule peut provoquer une surchauffe du moteur. Une conduite excessive, une montée longue pendant une longue durée ou un poids qui n'est pas destiné à votre voiture met votre moteur à rude épreuve.
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