Les véhicules Mercedes-Benz utilisent un système de verrouillage du capot en deux parties. La libération initiale de la poignée de verrouillage est réalisée en tirant sur un levier de libération situé à l'intérieur du véhicule. Une deuxième poignée, la poignée de capuche, est située à l'extérieur et libère la capuche elle-même. Vous pouvez résoudre les problèmes liés au système en suivant quelques étapes simples.
Étape 1
Redressez le levier de déverrouillage interne si vous ne parvenez pas à ouvrir le capot avec la poignée de capture externe. La poignée de saisie du capot externe ne fonctionnera que si le levier de dégagement intérieur est tiré en premier. Vous pouvez trouver le levier intérieur situé à gauche du volant, juste au-dessus du pied du pied.
Étape 2 - Tirez la poignée de verrouillage du capot vers l'extérieur de la calandre si le loquet du capot ne s'ouvre pas. capuche. Vous verrez la poignée de capuchon dans la moitié droite du radiateur à quelques louvres du bas. Tirez-le vers l'extérieur aussi loin que possible et soulevez le capot en dessous. Sur de nombreux véhicules Mercedes, la calandre fait partie intégrante du capot. Saisissez donc le capot en dessous de la calandre pour une bonne adhérence.
Si le loquet ne s’accroche pas, fermez le capot en le laissant tomber d’environ 8 pouces. Le capot a besoin d’une fermeture ferme et gravitaire pour que le loquet de capot puisse fonctionner correctement. Si le capot est légèrement soulevé, le loquet n'est pas engagé. Essayez de refermer le capot avec plus de force.
Conseil
Soulevez le capot par le capot ou la grille de radiateur et non par la poignée de verrouillage du capot. La poignée de capture n'est pas conçue pour soulever le capot et peut être endommagée si vous l'utilisez pour le faire.
Avertissement
Le système est conçu pour être utilisé lorsque le véhicule est à l'arrêt, car un flux d'air passant sous le capot pourrait forcer le capot pour s'ouvrir. Cela pourrait causer le détachement et le décollage du capot.
