La détection des fuites dans le noyau de l'évaporateur du système de climatisation de votre véhicule peut être un défi. Niché entre le pare-feu et le tableau de bord à l'intérieur du véhicule, ce composant semblable à un radiateur est situé dans le boîtier en plastique de l'évaporateur. Le détecteur de fuite électronique et le colorant de détection de fuite de réfrigérant sont les deux méthodes préférées, utilisées par les professionnels, pour détecter les fuites dans l'évaporateur. Ce projet est à la portée du mécanicien à domicile, mais il nécessite l’utilisation d’outils spécialisés.
Étape 1
Fixez l’ensemble de jauge de climatisation aux ports de service des véhicules. Suivez toujours la procédure décrite dans le manuel d'entretien de votre véhicule. Le tuyau bleu du groupe de manomètres va au port de service du côté basse pression, et le tuyau rouge au port de service haute pression. Reportez-vous à la section Ressources ci-dessous pour un lien vers les manuels de maintenance en ligne, si vous ne disposez pas du manuel de réparation de votre véhicule.
Étape 2
Ajoutez une boîte de réfrigérant contenant un colorant de détection de fuite au système. avec le moteur en marche et les commandes de climatisation du véhicule réglées pour «MAX A /C». Il est important d’ajouter du réfrigérant uniquement par le côté basse pression pour éviter une explosion de la canette due à une pression trop élevée.
Étape 3 - Faites un essai de conduite pendant 15 minutes avec le climatiseur "MAX A /C" Cela maintiendra les pressions, fera circuler le colorant réfrigérant dans le système et contribuera à rendre la fuite identifiable.
Étape 4
Vérifiez que le liquide de condensation sortant du tube de condensation présente des traces du colorant réfrigérant. l'évaporateur fuit, le colorant s'accumule dans le boîtier de l'évaporateur et s'écoule goutte à goutte du tube de condensation sur le sol. Le tube de condensation se trouve en sortie du pare-feu, sous le niveau du boîtier de l'évaporateur. S'il n'y a pas de colorant dans le condesation sortant du tube, passez à l'étape suivante.
Arrêtez le moteur et laissez-le reposer pendant 15 minutes. Lorsque le fluide frigorigène s'échappe de l'évaporateur, il s'accumule dans le boîtier de l'évaporateur et passe dans l'habitacle par le bouton a /Testez l’évacuation la plus proche de l’évaporateur avec une fuite électronique détecteur. Suivez toujours les instructions du fabricant pour l’utilisation du détecteur de fuite que vous possédez. Si l'évaporateur réussit ces deux tests, il n'y a pas de fuite présente ou la fuite est trop petite pour être détectée.
Avertissement
Comprenez et suivez toujours les consignes de sécurité du fabricant, ainsi que les instructions d'utilisation lors de l'utilisation tout équipement de réparation automobile. Cela évitera des blessures graves.
Articles dont vous aurez besoin
Ensemble de jauge de climatisation
Détecteur de fuites électronique
Réfrigérant avec colorant de détection de fuites
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