Lorsque la climatisation cesse de fonctionner sur votre pick-up Chevrolet Silverado, la première chose à faire est d’ouvrir le capot et de vérifier que le compresseur s’engage correctement. Un compresseur qui ne s’engage pas peut souvent être réparé pour un coût très modique par un mécanicien spécialisé en vérifiant les composants électriques et le niveau de réfrigérant. Les problèmes plus graves doivent être traités par un technicien qualifié.
Fusibles et relais
La première chose à vérifier si votre compresseur ne s’engage pas est le système électrique. Vérifiez d'abord la boîte à fusibles, située sous le capot, près des ailes du conducteur, des modèles Silverado de 1999 à 2010, et à gauche du tableau de bord des modèles plus anciens (reportez-vous à votre manuel d'utilisation). Localisez le fusible rouge de 10 ampères marqué A /C COMP et retirez-le. Si le ruban métallique dans le fusible semble brûlé ou cassé, remplacez-le. Si le fusible est bon, le prochain suspect est le relais du climatiseur. Ce relais est également situé dans la boîte à fusibles, bien qu’il n’y ait pas d’indicateur visible permettant de vérifier son bon fonctionnement. La plupart des magasins de pièces automobiles peuvent tester ce relais pour vous, même s’il est rare que ce relais échoue sur les capteurs Silverado. Un nouveau relais peut être installé pour moins de 20 dollars.
Pression du fluide frigorigène
Si les fusibles et le relais sont en bon état de marche, votre système de climatisation peut être insuffisamment chargé en fluide frigorigène. Les capteurs du système détectent le moment où la pression du réfrigérant chute en dessous d'un certain niveau et n'engagent pas le compresseur pour éviter de l'endommager. Les micros Silverado produits après 2000 utilisent le réfrigérant R-134a respectueux de l'ozone. Les modèles plus anciens utilisaient à l'origine le réfrigérant R-12, communément appelé fréon, bien que de nombreux camions aient été équipés ultérieurement de R-134a. Des kits de chargement pour la maison R-134a sont disponibles. Démarrez votre moteur et mettez votre climatisation au réglage le plus froid. Branchez le tuyau de charge sur le bidon de fluide frigorigène, puis sur le port basse pression du système de climatisation. Sur la plupart des modèles Silverado, ce port est situé sur l'accumulateur: un cylindre en aluminium situé du côté passager du compartiment moteur. Tenez la canette de réfrigérant à la verticale et ouvrez lentement la valve du tuyau de charge. La pression de votre canette forcera le gaz dans votre système. Bien que le compresseur puisse s’engager immédiatement, laissez la boîte se vider avant de retirer le tuyau de charge. Testez la pression de votre système avec une jauge de climatisation et ne la chargez pas au-delà de sa capacité.
Aide professionnelle
Un compresseur qui ne s’engage pas après la charge de réfrigérant indique des problèmes plus profonds avec votre système de climatisation. Cela pourrait indiquer des capteurs de pression défectueux, un câblage endommagé ou un mauvais module de contrôle CVC. Ces problèmes doivent être testés avec l’outil d’analyse de diagnostic d’un mécanicien et laissés à un technicien agréé en climatisation de General Motors.
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