Le R-134a est le réfrigérant utilisé dans la plupart des voitures fabriquées après 1993. Au fil du temps, le réfrigérant, également appelé fréon, peut devenir faible. Lorsque le fréon est bas, le système de climatisation ne refroidira pas aussi rapidement ni même du tout. Tester le système de climatisation avec une jauge R-134a vous aidera à déterminer rapidement si votre système de climatisation ne contient pas beaucoup de fréon. La lecture correcte de la jauge vous permet d’identifier avec précision si le fréon est bas et s’explique par le fait que le système de climatisation ne refroidit pas correctement.
Étape 1 - Localisez le port de service de climatisation basse pression sur votre voiture. Consultez le manuel du véhicule si nécessaire. Sur la plupart des voitures, le port de service basse pression est situé près du système de climatisation sous le capot. Cependant, sur certaines voitures, il se trouve sous le véhicule.
Étape 2 - Retirez le capuchon du port de service basse pression à la main.
Étape 3 - Fixez la jauge à le port de connexion rapide à basse pression en tirant sur la bague du connecteur de jauge et en poussant le connecteur en place.
Étape 4 - Démarrez le moteur et réglez le système de climatisation sur "Max A /C". et le ventilateur du système à "High". Laissez le système de climatisation fonctionner pendant deux à trois minutes.
Observez la lecture de l'indice R-134a psi indiquée sur le manomètre. Si la température est inférieure à 24 psi, votre système est bas et nécessite du réfrigérant supplémentaire. Si votre système est entre 25 et 44 psi, il contient la bonne quantité de fréon. Des lectures de 45 à 64 psi indiquent que votre système est surchargé et que vous avez besoin d'un mécanicien pour éliminer correctement l'excès de fréon. Toute lecture de 65 psi ou plus est dangereuse et votre système est fortement surchargé et pourrait avoir d'autres problèmes. Contactez un mécanicien de systèmes de climatisation.
Ce dont vous aurez besoin
Manuel de la voiture
