La surveillance de l’aspiration du moteur fournit des informations utiles si vous effectuez un diagnostic improvisé, surveillez votre moteur de grande puissance ou tentez de passer à la vitesse supérieure. Que vous installiez une jauge dans votre véhicule ou que vous utilisiez simplement une jauge sous le capot, il est essentiel de raccorder la bonne ligne de dépression pour obtenir les bonnes valeurs.
Étape 1
Moteur tournant et le frein de stationnement serré, localisez le vide du moteur raccordé. Trouvez un tuyau d'aspiration raccordé au collecteur d'admission et retirez-le lentement. Si vous entendez un sifflement du tuyau et que le moteur tourne au ralenti, vous avez trouvé une bonne source de vide.
Étape 2
Arrêtez le moteur. Retirez le même tuyau d'aspiration et installez environ deux pouces de tuyau d'aspiration sur le port. Installez le vide "T" entre les deux extrémités de la ligne de vide. Si vous utilisez une jauge à vide pour les tests, vous pouvez maintenant l'installer sur le raccord en T et effectuer vos tests.
Si vous installez une jauge à vide à l'intérieur du véhicule, montez la jauge conformément aux instructions du fabricant. Si la jauge a besoin de vide, branchez un tuyau de vide du raccord en T dans le véhicule. Localisez l'endroit où le faisceau de câbles entre dans le pare-feu, poussez lentement la conduite d'aspiration à travers l'œillet en caoutchouc et dirigez-la vers la jauge. Si la jauge nécessite une lecture électrique à partir d'un capteur MAP, installez-le conformément aux recommandations du fabricant et insérez le câble du capteur dans le véhicule de la même manière.
Articles dont vous aurez besoin
Jauge à vide
Matériel de montage
Tuyau à vide
Vacuum " T " ajustement
Articles connexes automobiles