Aux côtés de Caterpillar et de Cummins, Detroit Diesel est l’un des trois principaux constructeurs de moteurs pour poids lourds aux États-Unis. Lorsque les composants du moteur commencent à tomber en panne en raison de leur âge et de l'usure, le propriétaire devra éventuellement identifier les causes des problèmes pour s'assurer que les procédures de réparation correctes sont suivies. Le dépannage automatique de problèmes mineurs permettra au propriétaire d'économiser du temps et de l'argent. Certains problèmes nécessiteront cependant un technicien formé en usine et doté du matériel de diagnostic approprié.
Étape 1
Vérifiez la couleur de la fumée sortant des cheminées. Une fumée blanche indique que le moteur tourne trop froid pour brûler la quantité de carburant nécessaire au fonctionnement normal du moteur. Si la fumée est noire, le moteur brûle trop de carburant diesel, ce qui peut indiquer une défaillance de la pompe à carburant ou de l'injecteur.
Étape 2
Mettez le moteur en marche. Si le moteur ne tourne pas, le système de démarrage est peut-être en panne. Allumer les phares. Si les phares sont allumés, cela signifie que les batteries ne sont pas épuisées et que le démarreur est peut-être à l'origine du problème.
Démarrez le moteur et laissez-le atteindre une température de fonctionnement normale d'environ 190 ° F. Si le moteur commence à surchauffer, arrêtez-le. Ouvrez le capot du moteur et vérifiez que les conduites de liquide de refroidissement ne fuient pas. Vérifiez le réservoir de liquide de refroidissement ou le réservoir tampon pour vous assurer que le liquide de refroidissement est rempli conformément aux spécifications. Si le niveau de liquide de refroidissement est correct, cela signifie qu’un thermostat est peut-être bloqué en position ouverte.
Articles dont vous aurez besoin
Outils de mécanique
Serviettes de magasinage
Manuel de dépannage
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