Les vis de ralenti d'un carburateur Rochester Quadrajet règlent avec précision le rapport air /carburant entrant dans le moteur pendant le ralenti. La cause la plus courante de la qualité du ralenti brutal dans les moteurs équipés de ce carburateur est un circuit de mélange de ralenti mal réglé, provoqué par des vis de mélange mal réglées.
Étape 1
Démarrer le moteur et le laisser tourner jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre et que le tuyau de radiateur supérieur devienne chaud. De nombreux Quadrajets sont contrôlés par ordinateur et la température de fonctionnement doit être atteinte avant que le mélange de ralenti ne puisse être ajusté avec précision.
Étape 2
Arrêtez le moteur. Réglez les vis de mélange à l’aide du double «D» pour visser les vis de mélange, situées sur le bord inférieur avant du carburateur, dans le carburateur jusqu’à ce qu’elles s’installent légèrement. Dévissez les vis de deux tours et demi.
Étape 3
Démarrez le moteur. Vissez la vis de ralenti gauche dans le carburateur jusqu’à ce que le moteur commence à tourner mal. Dévisser lentement la vis et compter le nombre de tours nécessaires pour que le moteur tourne à nouveau de manière agitée. Vissez la vis de ralenti dans le carburateur une moitié de ce nombre de tours. Répétez la procédure pour la vis de ralenti du côté droit.
Testez la conduite du véhicule pour vérifier que le moteur ne cale pas et ne se charge pas aux arrêts. Les réglages permettant de régler avec précision la qualité du ralenti doivent être effectués par incréments de quart de tour et doivent être appliqués également aux deux vis du ralenti pour maintenir l’équilibre du circuit de ralenti.
Conseil
Si aucune différence de ralenti du moteur la vitesse est provoquée lorsque les vis sont tournées, vous devrez peut-être reconstruire le carburateur.
Éléments dont vous aurez besoin
Outil de réglage de carburateur double "D"
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