Une fuite dans le système de refroidissement d'une voiture peut avoir des conséquences dangereuses pour une voiture et peut vous laisser coincé. Dans la plupart des cas, les fuites de liquide de refroidissement peuvent être diagnostiquées visuellement en ouvrant le capot de la voiture et en inspectant visuellement les flexibles et le système de refroidissement de la voiture. Si vous êtes chanceux, il sera possible de faire une réparation rapide et temporaire qui vous permettra d'obtenir votre mécanicien pour un travail de réparation professionnel. L'essentiel à retenir est de ne pas conduire de voiture lorsque le niveau de liquide de refroidissement est dangereusement bas.
Étape 1
Inspectez régulièrement le niveau de liquide de refroidissement. Les signes les plus évidents de fuite de liquide de refroidissement sont les faibles niveaux de liquide de refroidissement dans le réservoir de liquide de refroidissement. Les autres signes sont des flaques d'eau colorées sous la voiture et une odeur de brûlé lorsque le liquide de refroidissement coule sur un moteur chaud. Le pire scénario est la fumée blanche sortant du système d'échappement. Cela indique que vous avez un problème de joint de culasse.
Étape 2
Examinez tous les tuyaux du radiateur et du réservoir de liquide de refroidissement. Si le tuyau présente une fuite de la taille d'un trou d'épingle, il est parfois possible de voir le liquide de refroidissement couler du tuyau. Parmi les autres signes de mauvais tuyaux, il y avait des ampoules et des renflements, des points faibles, un durcissement et des fissures. Effectuez une réparation rapide en nettoyant le tuyau avec un chiffon et en enveloppant la zone endommagée avec du ruban adhésif. Ce n'est qu'une solution temporaire. Remplacez tous les flexibles endommagés par des flexibles neufs.
Étape 3
Vérifiez que le réservoir de liquide de refroidissement ne présente ni fissures ni trous. Les réservoirs de liquide de refroidissement sont fabriqués à partir de plastique et peuvent être facilement fissurés. Si le réservoir de liquide de refroidissement présente une fissure, laissez la voiture refroidir. Retirez le réservoir. Bien le laver et le nettoyer. Patch la fissure avec un matériau de soudage en plastique ou époxy. Laissez le matériau de réparation sécher et remplacez le réservoir de liquide de refroidissement.
Étape 4
Vérifiez que le radiateur ne présente aucun signe de fuite du liquide de refroidissement. Le radiateur lui-même est sujet aux dommages causés par les pierres et les débris de la route et par le vieillissement général. Des fuites de la taille d'un trou d'épingle dans le radiateur peuvent être réparées temporairement avec un produit d'étanchéité pour radiateur tel que Alum-A-Seal ou Bar's Leak. Ces produits et produits similaires sont disponibles dans les magasins de pièces automobiles. Laisser le moteur refroidir. Retirer le bouchon du radiateur et vider le contenu du scellant dans le radiateur. Faites tourner le moteur pendant quinze à vingt minutes. Le mastic de radiateur fonctionne bien pour les fuites de la taille d'un trou d'épingle et les trous plus petits, cependant, il s'agit d'une solution temporaire. Faites attention au mécanicien et faites réparer le radiateur par un professionnel.
Étape 5
Observez bien la pompe à eau. Le joint et le joint torique de la pompe à eau sont une autre source possible de fuite de liquide de refroidissement. Rechercher des signes de décoloration et de liquide de refroidissement à l'extérieur de la pompe à eau. Remplacez la pompe à eau si c'est la source du problème.
Amenez votre voiture chez le mécanicien si vous êtes incapable de diagnostiquer le problème. Si le niveau du réservoir de liquide de refroidissement est constamment faible et que vous ne parvenez pas à localiser la source du problème, une fuite interne du système de refroidissement nécessite une intervention de votre part.
Éléments dont vous aurez besoin
Chiffons
Bande adhésive
Matériel de soudage époxy ou plastique
Mastic radiateur
Tournevis
Clés à molette
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