Tout radiateur, ancien ou neuf, est sujet aux perforations causées par les débris de la route. Lorsque le radiateur est perforé, le liquide de refroidissement fuira, rendant le radiateur incapable de fonctionner correctement. Le radiateur a pour fonction de faire passer le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement et dans le moteur, en réduisant la température du moteur pour éviter toute surchauffe. Cependant, en cas de perforation du radiateur et de fuite de liquide de refroidissement, la température augmente, ce qui peut endommager le moteur et le radiateur. La ponction doit être réparée et, dans de nombreux cas, peut être réparée à la maison. Le type et l'emplacement de la fuite dicteront la méthode de réparation et la facilité de réparation.
Étape 1
Examinez visuellement le radiateur lorsque le moteur est en marche, en regardant à la surface pour localiser toute crevaisons. Les grandes perforations crachent du liquide de refroidissement, tandis que les petites perforations coulent ou coulent du liquide de refroidissement. Pulvérisez sur la surface du radiateur un tuyau d'eau ou de l'air à haute pression pour éliminer tout débris de la route qui pourrait masquer la fuite, y compris un rocher ou un autre débris qui pourrait encore se loger dans le radiateur. L'élimination des débris de surface peut également augmenter la taille de la fuite, mais elle est nécessaire avant de réparer la perforation.
Étape 2
Éteignez le véhicule pour que le radiateur puisse refroidir. Ouvrez le radiateur et versez une bouteille ou une boîte de mastic pour système de refroidissement directement dans le radiateur. Le produit d'étanchéité pour système de refroidissement, disponible dans le commerce sous les noms de "Stop Leak" ou "Bar's Leaks", se présente sous forme de poudre et de granulés. Les deux types fonctionnent de la même manière, en comblant la fuite et le gonflement pour créer un joint d'étanchéité pour les petites perforations. Assurez-vous de remplacer tout liquide de refroidissement que la crevaison a laissé s'échapper. Remettez le bouchon du radiateur en place et conduisez le véhicule pendant environ 30 minutes.
Vidangez le radiateur pour réparer les grosses perforations. Poncer la zone des perforations visibles qui sont facilement accessibles à la main. Pour les perforations difficiles à atteindre, vidangez et retirez le radiateur en débranchant les tuyaux. Scellez la perforation avec une méthode de "soudure à froid", qui consiste simplement à boucher la fuite avec un époxy commercial, scellant efficacement le radiateur sans chaleur. Le processus de soudure à froid nécessite environ deux heures pour être correctement réglé avant que le radiateur ne soit prêt à être utilisé.
Avertissement
Les perforations dans un radiateur automobile peuvent être obturées à l'aide des méthodes ci-dessus, mais ces réparations doivent être effectuées correctement. considéré comme temporaire et un professionnel des radiateurs doit examiner le radiateur pour s’assurer qu’il restera scellé et pour déterminer si d’autres méthodes sont nécessaires.
Éléments dont vous aurez besoin
Époxy pour radiateur
Produit d'étanchéité pour système de refroidissement
Eau
Articles connexes automobiles