Si votre voiture surchauffe et endommage le moteur, vous ne pouvez vous en prendre qu'à vous-même. Gardez les yeux sur la jauge de température et ne laissez jamais l'aiguille glisser dans le rouge. Arrêtez-vous avant qu'il ne fasse trop chaud.
Étape 1
Arrêtez le moteur.
Étape 2
Patientez. Si le moteur tourne à la vapeur, n'ouvrez pas le capot.
Étape 3
Tirez sur le levier de dégagement du capot situé sous le tableau de bord pour ouvrir le capot lorsque la voiture est complètement refroidie.
Étape 4
Faites le tour de l'avant de la voiture, passez sous le capot, trouvez le loquet et serrez-le. En appuyant sur le loquet, tirez et ouvrez le capot.
Étape 5
Vérifiez d'abord le réservoir de liquide de refroidissement. C'est un pichet en plastique avec un petit tuyau qui se dirige vers le radiateur. Le réservoir peut être rempli lorsque le moteur est chaud (sauf sur les voitures allemandes et suédoises, le réservoir en plastique est également sous pression; ne l'ouvrez donc pas lorsque le moteur est chaud).
Étape 6
Ouvrir le bouchon du radiateur avec un chiffon. Rappelez-vous: ne l'ouvrez qu'après le refroidissement complet du moteur. Si vous n'êtes pas sûr, n'ouvrez pas le bouchon. Si vous ouvrez le bouchon alors qu'il est encore chaud, vous risquez de vous brûler avec de la vapeur ou du liquide de refroidissement chaud. Ouvrez le capuchon lentement, comme si vous ouvriez une bouteille de soda ébranlée.
Étape 7
Examinez le radiateur. Regardez à l'intérieur et voyez s'il reste du liquide de refroidissement. Remplissez si nécessaire jusqu'au sommet du radiateur.
Étape 8
Remettez le bouchon du radiateur en place.
Étape 9
Vérifiez que le tuyau de radiateur supérieur ou inférieur , ou aucun des tuyaux de chauffage, n'a éclaté.
Étape 10
Redémarrez le moteur.
Étape 11
Observez la jauge de température avec obsession. Ne laissez pas l'aiguille aller dans le rouge. Éteignez le moteur si la jauge s'approche de la zone rouge.
Comprenez bien que vous pouvez continuer à conduire un véhicule à haute température si vous êtes loin d'un téléphone ou d'une station-service et que la voiture n'a pas besoin de liquide de refroidissement (ou ne répond pas à ces instructions). Cependant, ne conduisez que tant que vous arrêtez et arrêtez le moteur lorsque la jauge se rapproche du rouge et laissez le moteur refroidir jusqu'à ce que vous conduisiez à nouveau. Cela peut prendre beaucoup de temps, mais cela vaut probablement mieux que de marcher.
Conseils
Une surchauffe peut être provoquée par des facteurs autres que le faible niveau de liquide de refroidissement (thermostat bloqué, radiateur bouché, ventilateur défectueux ou pompe à eau défaillante). Si le niveau de liquide de refroidissement n’est pas bas, il est temps de rendre visite à un mécanicien.
Il est correct d'ajouter simplement de l'eau ou de l'antigel dans une situation de surchauffe et d'urgence. Lors de l'ajout ou du remplacement réguliers du liquide de refroidissement, utilisez toujours un mélange 50/50 d'eau et d'antigel.
Éléments dont vous aurez besoin
Manuels auto
Chiffons
Liquides de refroidissement pour moteur
