Depuis son introduction en 1976, la Honda Accord a acquis une réputation de véhicule fiable. Quoi qu'il en soit, des problèmes de moteur peuvent survenir, en particulier sur les modèles plus anciens ou les véhicules soumis à un entretien insuffisant. L'un de ces problèmes est un joint de culasse qui fuit ou qui a fondu, et il est important de connaître les signes et les symptômes de ce problème afin d'éviter un problème grave et potentiellement coûteux à réparer.
Le joint de culasse scelle les joints. le bloc moteur et le couvre-culasse. Il doit garder les gaz d'échappement du moteur, l'huile moteur et le liquide de refroidissement séparés dans leurs passages appropriés. Les symptômes d'un joint de culasse qui coule ou qui a fondu sont généralement dus au mélange de ces fluides.
Fuite de fluide du moteur
Apparition d'huile ou de liquide de refroidissement à l'extérieur du moteur à l'interface entre le bloc moteur et le couvre-culasse peuvent être le signe d’un joint de culasse qui fuit. Si du liquide est visible dans cette zone, essuyez-le et laissez tourner le moteur pendant un moment pour voir si le liquide réapparaît afin de confirmer qu'il s'agit d'une fuite et non pas d'un déversement.
Fumée du tuyau d'échappement
La fumée bleue sortant du tuyau d'échappement est un signe de fuite d'huile dans les cylindres. Une épaisse fumée blanche, éventuellement accompagnée d'une odeur délicatement sucrée, peut être un signe de fuite de liquide de refroidissement dans les cylindres. Un joint de culasse qui fuit peut potentiellement être à l'origine d'un joint d'étanchéité.
Mousse ou boues dans l'huile
Une mousse ou des boues dans l'huile moteur peuvent indiquer que du liquide de refroidissement coule dans l'huile. Vérifiez l'apparence de l'huile sur la jauge. Si cela ressemble plus à du pudding au caramel au beurre qu'à de l'huile moteur, celle-ci peut être contaminée par du liquide de refroidissement. Examinez le bouchon de remplissage d'huile et recherchez des traces de mousse ou de boue.
Liquide de refroidissement moteur sale
Une fuite d'huile dans le [liquide de refroidissement moteur] (https://itstillruns.com/what-is-engine- coolant-13579658.html) donnera au liquide de refroidissement une apparence sombre et huileuse et produira une écume grasse sur les surfaces du liquide de refroidissement. Ouvrez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement (le bouchon du radiateur sur les modèles plus anciens) et vérifiez l'apparence et l'état du liquide de refroidissement.
Des bulles dans le liquide de refroidissement
Les gaz d'échappement du moteur s'échappant dans les passages de liquide de refroidissement vont provoquer des bulles et de la mousse dans le liquide de refroidissement. Moteur froid, ouvrez le bouchon du réservoir de liquide de refroidissement (le bouchon du radiateur des modèles plus anciens). Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer jusqu'à ce que le thermostat s'ouvre et que le liquide de refroidissement commence à circuler. Demandez à quelqu'un de tourner le moteur à quelques reprises et recherchez des bulles dans le liquide de refroidissement en circulation.
Performances du moteur lentes
Un joint de culasse soufflé peut provoquer l'encrassement des bougies et réduire la compression du moteur, ce qui peut provoquer fonctionnement du moteur et performances médiocres.
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