Le capteur d'arbre à cames d'un Ford F150 équipé d'un moteur V6 de 4,2 litres est équipé d'un commutateur magnétique à effet Hall. Une aube entraînée par un arbre à cames déclenche le commutateur. Le capteur envoie un signal à l'ordinateur du moteur (PCM), l'informant de la position de l'arbre à cames par rapport au point mort haut. Le PCM contrôle la synchronisation du moteur, et le capteur lui sert d’œil. Vous pouvez tester le capteur d'arbre à cames à l'aide d'un scanner. Vous pouvez également le tester en vérifiant la tension entre les bornes d'alimentation et de terre. La tension doit être supérieure à 0,1 volt. Il varie en fonction du régime moteur.
Étape 1
Débranchez le câble de masse de la batterie et mettez-le de côté. Placez le bac de récupération sous le robinet de radiateur. Desserrer le robinet d'essence et vider le radiateur. Retirez l'ensemble de filtre à air en utilisant les prises appropriées.
Étape 2
Débranchez le connecteur électrique du tube de sortie d'eau du réchauffeur. À l’aide d’une douille, retirez le boulon de retenue du tube, puis écartez-le. Débranchez le connecteur de faisceau de câblage du capteur d'arbre à cames en appuyant sur les languettes en plastique et en débranchant le capteur.
Étape 3 - Retirez le boulon de fixation du capteur d'arbre à cames et retirez le capteur du moteur.
Étape 4
Vissez le nouveau capteur sur le moteur. Branchez le connecteur de son faisceau de câblage. Poussez le tube de sortie d'eau du réchauffeur et resserrez le boulon de fixation. Branchez le connecteur électrique.
Serrez le robinet de radiateur. Remplir le radiateur. Rebranchez le câble de masse de la batterie. À l’aide d’un scanner, effacez le code du capteur d’arbre à cames.
Conseil
Vous pouvez acheter des scanners de code dans n’importe quel magasin de pièces automobiles.
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de clés
Bac à égoutter propre
Jeu de douilles
Scanner
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