Les systèmes de climatisation Freightliner sont beaucoup plus volumineux que la plupart des systèmes de véhicule et utilisent un condenseur plus grand et un compresseur d’air pour refroidir l’air. Un évaporateur est utilisé sur les camions de transport de marchandises comme moyen d'échange de chaleur pour évacuer la chaleur générée par le système de l'unité de climatisation. Le problème le plus courant avec un système de transport de fret dans un cargo cargo est un compresseur qui fuit. Un mécanicien spécialement formé devrait régler les problèmes liés au système de climatisation, mais vous pouvez effectuer un dépannage pour vérifier s'il existe un problème.
Étape 1
Mettez le moteur en marche et laissez le camion se réchauffer. à sa température normale de fonctionnement. L’aiguille de la jauge de température d’eau doit reposer au centre des marques supérieure et inférieure de la jauge. Étant donné que la plupart des freighliners utilisent le système de poulie du moteur pour alimenter le climatiseur, le camion doit être à une température de fonctionnement normale avant que le courant alternatif ne fonctionne au mieux.
Étape 2 - Réglez la vitesse du ventilateur sur basse et tournez-la. le ca au réglage le plus froid. Les opérateurs de fret utilisent un simple cadran sur l’unité de contrôle HVAC pour contrôler le réglage du système de climatisation. Sur un cargo, le son du démarrage du compresseur est indéniable. Vous devriez entendre un faible "bourdonnement" suivi immédiatement de la mise en marche du ventilateur de refroidissement. Si vous n'entendez pas le compresseur, il est peut-être en panne ou présente une fuite. L'un ou l'autre de ces deux scénarios nécessitera le remplacement du compresseur.
Tournez la vitesse du ventilateur sur le réglage le plus élevé et réglez le courant alternatif sur le réglage le plus froid. S'il n'y a pas d'air froid, le système doit être rechargé par un mécanicien de camions professionnel. Le mécanicien pompe le fluide frigorigène dans le système de climatisation pour que le compresseur ait quelque chose à compresser.
Conseils
Les camions Freightliner ont normalement une jauge de température d'eau au centre du tableau de bord, ce qui permet de savoir facilement quand votre camion se trouve. le moteur est chaud.
La raison de l'échec sur les transporteurs de fret est presque toujours une fuite dans le compresseur due à une défaillance de la conduite de refroidissement du joint du compresseur d'air. Le moteur du compresseur continue alors de fonctionner alors que du liquide de refroidissement s'échappe du système. Comme le compresseur a besoin de réfrigérant pour fonctionner en toute sécurité, le moteur finit par s'éteindre et tomber en panne à un moment donné.
Avertissement
Si vous pensez que le système de climatisation de votre camion cargo doit être rechargé, n'utilisez pas l'unité tant que le système n'a pas été rechargé, car cela pourrait entraîner une panne défaillance du compresseur.
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