DEX-COOL est un type spécifique d’antigel, que l’on trouve dans certaines marques de liquides de refroidissement, créé à l’aide de la technologie des acides organiques. Les constructeurs ainsi que General Motors ont affirmé que DEX-COOL pouvait prolonger la durée de vie et la fonctionnalité de votre véhicule. Malgré cela, DEX-COOL a été associé à des défaillances dans les joints d'étanchéité de certains moteurs General Motors.
Composition
DEX-COOL se distingue des autres liquides de refroidissement en ce qu'il est composé de différents matériaux. L'antigel régulier est composé d'eau mélangée avec du méthanol et de l'éthylène glycol. Ces produits sont mélangés et placés dans le moteur de votre voiture pour permettre des points d'ébullition plus élevés afin d'empêcher votre voiture de surchauffer. DEX-COOL, ainsi que d’autres antigels à acide organique, ne sont pas à base de glycol. Au lieu de cela, DEX-COOL est créé à partir d'une combinaison de différents phosphates et silicates ainsi que de la technologie des acides organiques elle-même.
Couleur
Pour différencier le réfrigérant DEX-COOL des réfrigérants habituels, les fabricants liquide de refroidissement de couleur différente. Le liquide de refroidissement normal est souvent vert alors que DEX-COOL est orange ou rouge. En ce qui concerne le liquide de refroidissement ordinaire, la couleur verte est utilisée pour interagir avec la rouille et la corrosion, ce qui vous permet de savoir visuellement quand le liquide de refroidissement à l'intérieur de votre véhicule doit être remplacé. En raison de la couleur orange de DEX-COOL, il est plus difficile de dire visuellement quand le liquide de refroidissement doit être remplacé.
Matériaux du moteur
En plus de la composition et de la couleur spécifiques des deux liquides de refroidissement, DEX-COOL est spécialement conçu pour interagir avec les moteurs en aluminium. À moins qu'un ancien propriétaire ait utilisé du liquide de refroidissement vert traditionnel dans votre véhicule, utiliser DEX-COOL pour un moteur en aluminium contribuera à réduire la corrosion. Alors que le liquide de refroidissement vert traditionnel est conçu pour changer de couleur en raison de la corrosion, il ne change pas de couleur en raison de la corrosion survenant dans les moteurs en aluminium. En conséquence, votre moteur en aluminium continuera à se corroder sans changement de la couleur du liquide de refroidissement.
Mélange
En raison des différences de structure entre le liquide de refroidissement DEX-COOL et le liquide de refroidissement normal, il est important de ne pas mélanger les deux types de liquides de refroidissement dans votre voiture. Le mélange peut entraîner la formation de boues et éventuellement une panne de moteur. Si vous souhaitez permuter entre les deux liquides de refroidissement, vous devrez attendre que le liquide de refroidissement d'origine soit complètement évacué dans le moteur. Malgré cela, une chasse d'eau ne supprime pas toujours les silicates uniques contenus dans DEX-COOL. En conséquence, vous devrez peut-être rester avec un liquide de refroidissement pendant toute la durée de vie de votre moteur.
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