Un thermostat défectueux peut entraîner de nombreux problèmes, tels que la surchauffe du moteur et la réduction de l'efficacité du système de refroidissement. Bien que le thermostat soit un composant petit et peu coûteux, il est absolument essentiel au bon fonctionnement d’un moteur à refroidissement par liquide. Le moteur de 3,0 litres de la Toyota Avalon 2001 contient un thermostat conçu pour s’ouvrir à une température de 176 à 183 degrés Fahrenheit. Le défaut le plus courant du thermostat est un défaut d'ouverture. Dans cette situation, la vanne thermostatique ne s'ouvre pas quand elle le devrait, empêchant ainsi la circulation du liquide de refroidissement et provoquant une surchauffe du moteur.
Dépose
Étape 1
Autorisez le laisser refroidir le moteur pendant au moins deux heures pour éviter les brûlures et autres blessures liées à la température élevée du moteur et du liquide de refroidissement moteur.
Étape 2
Levez le véhicule à l'aide d'un cric et soutenez-le à l'aide de chandelles. Retirez le bouchon du radiateur et placez un bac de récupération sous le radiateur. Desserrer le robinet de vidange avec un cliquet et une douille métrique. Laissez le liquide de refroidissement s'écouler jusqu'à ce que le flux sortant du radiateur ralentisse. Cela peut prendre 30 minutes ou plus. Fermer le robinet de vidange du radiateur. Placez le bac de vidange sous le moteur, sous le boîtier du thermostat.
Étape 3
Retirez les boulons maintenant le couvercle du bloc V-Bank en haut du moteur à l'aide d'une clé hexagonale de 5 mm. Retirez les boulons maintenant le tuyau du filtre à air et le résonateur à l'aide d'un cliquet et d'une douille métrique. Retirez ensuite le filtre à air du véhicule.
Étape 4
Pincez les pinces à ressort maintenant les tuyaux de chauffage à l'arrivée d'eau avec une pince et faites-les glisser vers le bas. Débranchez les tuyaux de chauffage de l’arrivée d’eau.
Étape 5
Débranchez le connecteur électrique du capteur de température de liquide de refroidissement. Retirez l’écrou qui maintient le protecteur de fil sur l’arrivée d’eau avec un cliquet et une douille métrique et retirez le protecteur de l’entrée.
Étape 6 - Retirez les boulons maintenant le tuyau d’arrivée d’eau vers l’arrivée d’eau prise à cliquet et prise métrique. Retirez le tuyau d'arrivée d'eau de l'entrée d'eau.
Retirez les écrous fixant l'entrée d'eau à la culasse, puis retirez l'entrée d'eau de la culasse. Retirez le thermostat de l'entrée.
Installation
Étape 1
Installez un nouveau joint sur le nouveau thermostat. Réglez la pompe à eau à l’intérieur de l’ouverture de la culasse de sorte que la petite soupape à bascule située au-dessus de l’aligne avec le goujon de montage de la soupape d’alimentation d’entrée centre-centre.
Étape 2
Placez la soupape d’alimentation d’eau sur la culasse de sorte que les goujons de la culasse passent dans les trous de l’entrée d’eau. Installez les écrous d'entrée d'eau et serrez-les à 69 lb-po à l'aide d'une clé dynamométrique.
Étape 3 - Retirez l'ancien joint torique du tuyau d'arrivée d'eau. Installez un nouveau joint torique sur le tuyau d'arrivée d'eau et enduisez-le d'eau savonneuse. Installez le tuyau d'arrivée d'eau dans l'entrée d'eau, puis installez le boulon de fixation du tuyau d'arrivée d'eau dans la culasse et serrez-le à 14 lb-pi avec une clé dynamométrique.
Étape 4
Placez le câble du moteur Protecteur en position et réinstallez son écrou de retenue avec une clé à cliquet et prise métrique. Rebranchez le connecteur électrique du capteur de température de liquide de refroidissement.
Étape 5
Connectez les deux tuyaux de chauffage à l’entrée d’eau. Serrez les pinces à ressort avec une paire de pinces, faites-les glisser vers le bas et relâchez-les lorsqu'elles sont dans leur position d'origine.
Étape 6 - Mettez l'ensemble filtre à air et résonateur en position, puis réinstallez-le. boulons de fixation. Mettez le couvercle du V-bank en place et réinstallez ses boulons de fixation avec une clé hexagonale de 5 mm.
Remplissez le radiateur avec un mélange 50/50 de liquide de refroidissement Toyota Long Life et d’eau distillée jusqu’au sommet. Remettez le bouchon du radiateur en place et remplissez le réservoir de liquide de refroidissement avec le même mélange jusqu'à ce qu'il atteigne la marque «PLEIN». Démarrez le moteur et laissez-le atteindre la température de fonctionnement. Recherchez les fuites de liquide de refroidissement, puis vérifiez à nouveau le niveau de liquide de refroidissement. Ajoutez du liquide de refroidissement si nécessaire pour élever le niveau du liquide jusqu'à la marque «PLEIN» situé sur le côté du réservoir de liquide de refroidissement.
Conseil
Le retrait des bouchons de vidange du bloc-moteur pour drainer le liquide de refroidissement n'est pas nécessaire pour cette procédure. Parce que le niveau du thermostat est beaucoup plus élevé que les bouchons de vidange du bloc, le liquide de refroidissement se videra en toute sécurité jusqu'à un niveau utilisable pour la procédure de remplacement du thermostat en utilisant uniquement la vanne de vidange dans le radiateur.
Avertissement
Le liquide de refroidissement pour moteur est très toxique s'il est ingéré, en particulier pour les animaux et les jeunes enfants. Faites attention lorsque vous travaillez avec du liquide de refroidissement et assurez-vous que tout déversement est rapidement nettoyé.
Articles dont vous aurez besoin
Jack
Valets Jack
Bac de récupération
Clé hexagonale de 5 mm
Jeu à cliquet
Jeu de douilles métriques
Pinces
Liquide de refroidissement pour moteur longue durée Toyota
Eau distillée
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