Si la pédale d’embrayage d’un pick-up Nissan monte excessivement haut avant de s’engager, cela signifie que l’embrayage est usé. Une autre façon de vérifier l'embrayage consiste à placer le sélecteur de vitesse en quatrième vitesse, à maintenir le moteur au ralenti accéléré, à relâcher la pédale d'embrayage et à l'enfoncer tout aussi rapidement pour empêcher le moteur de caler. Si l'embrayage est bon, il tentera de caler le moteur immédiatement lorsque l'embrayage est engagé.
Étape 1
Levez le camion et maintenez-le sur des chandelles. Retirez l'arbre de transmission en retirant les serre-joints en C qui fixent le joint universel arrière à la chape du pignon, à l'aide d'une clé. Placez le plateau d'égouttement sous l'arbre secondaire de la transmission et retirez l'arbre de transmission.
Étape 2
Retirez toutes les connexions électriques de la transmission. Retirez le cylindre récepteur situé du côté du conducteur de la boîte de vitesses en retirant les deux boulons à l'aide de la prise appropriée. Retirez le levier de vitesses situé en haut de la transmission en retirant les vis du cache en chrome avec le tournevis. Soulevez la plaque et la gaine en caoutchouc sous la plaque et tirez-les à mi-course vers le haut du levier de vitesses. Retirez les quatre boulons de 10 millimètres qui fixent le levier de vitesses au sommet de la transmission. Soulevez le levier de vitesse.
Étape 3
Retirez les deux boulons du support de transmission, à l'aide de la prise appropriée. Retirez les deux boulons et écrous de chaque côté de la traverse de transmission. Placez le cric sous la boîte de vitesses et soulevez-la de la traverse. Tirez la traverse du dessous de la transmission.
Étape 4
Laissez la transmission descendre lentement de quelques centimètres. Retirez tous les boulons du logement de la cloche en utilisant la prise appropriée. Soulevez le cric pour supporter la transmission. Tirez la transmission et abaissez-la au sol. Retirez tous les boulons de la plaque de pression en utilisant la douille appropriée. Retirez la plaque de pression. Faites attention - il est lourd et l'embrayage derrière celui-ci va se détacher en même temps.
Étape 5 - Installez le nouvel embrayage et le nouveau plateau de pression en vous assurant que les ressorts se trouvent au centre de la les embrayages font face à la transmission. Insérez l'outil d'alignement d'embrayage à travers les cannelures de l'embrayage. Insérez le nez de l'outil d'alignement d'embrayage dans le trou pilote central du volant d'inertie. Placez le plateau de pression sur l'embrayage, alignez les goupilles avec les trous du plateau de pression et poussez le plateau vers le bas sur les goupilles. Insérez les boulons et serrez. Tirez l'outil d'alignement.
Étape 6
Installez le nouveau roulement de projection dans le carter de transmission. Le roulement de projection est un roulement rond à surface lisse avec une paire de tenons ou des extensions métalliques à l'arrière. Ces attaches sont installées à dessein pour permettre une connexion solide et flexible avec le bras de commande du roulement de projection. Considérez que le plateau de pression tourne et que le roulement de projection doit toucher les doigts centraux du plateau de pression afin de pouvoir enfoncer les doigts pour désengager l'embrayage. Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, le roulement de projection est forcé vers l'avant, vers l'avant de la voiture, où il entre en contact avec les doigts du plateau de pression. Lorsque la pédale est levée, le coussinet de projection est retiré des doigts du plateau de pression pour engager l’embrayage. Retirez l'ancien roulement du bras de dégagement du roulement de projection. Il est maintenu avec deux pinces à ressort qui chevauchent les deux languettes du roulement. Installez le nouveau roulement sous les pinces à ressort.
Étape 7
Relevez la transmission avec le cric et alignez l’arbre d’entrée de la transmission avec le centre du plateau de pression. Insérez la transmission à travers le plateau de pression et l'embrayage. Installez les boulons dans le carter de cloche et serrez fermement.
Étape 8
Installez le cylindre récepteur sur le côté de la transmission, à l'aide des deux boulons. Serrer les boulons. Soulevez la transmission avec le vérin suffisamment pour positionner la traverse sous la transmission. Installez les deux boulons et les écrous de chaque côté de la traverse et serrez-les.
Étape 9
Retirez le cric et installez les deux boulons dans le support de transmission, à l'aide d'un support. Installez l'arbre de transmission dans l'arbre secondaire de la boîte de vitesses et connectez-le à la chape du pignon à l'aide des colliers en C.
Installez le levier de vitesses dans le logement de la boîte de vitesses situé en haut de la transmission. Installez les quatre boulons dans le couvercle et serrez-les avec une douille. Abaissez la chaussure et placez la bague de retenue en chrome sur la chaussure. Installez les vis et serrez avec le tournevis cruciforme. Connectez tous les connecteurs électriques desserrés et abaissez le chariot.
Les articles dont vous aurez besoin
Cric au sol
Cales pour stand
3/8-inch Cliquets d'entraînement
Rallonges
Jeu de douilles d'entraînement 3/8 pouces
Jeu de clés à molette
Seau d'évacuation
Tournevis cruciforme
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