La moto de croisière Valkyrie de Honda se distingue de la concurrence par son immense moteur six cylindres, emprunté à la société Honda Goldwing. Le contrôle du moteur est assuré par un embrayage à commande hydraulique, alimenté par un maître-cylindre situé sur le guidon gauche, qui permet de débrayer l'embrayage sans effort. Malheureusement, ce système peut être contaminé ou piéger des bulles d’air dans la conduite d’embrayage, ce qui pose des problèmes allant du patinage de l’embrayage à une traction inefficace et spongieuse du levier d’embrayage. Le fait de retirer tout air piégé ou tout liquide contaminé peut résoudre ces problèmes.
Étape 1
Garez la moto sur sa béquille. Tournez le guidon complètement à droite pour placer le maître-cylindre d’embrayage sur le guidon gauche à niveau.
Étape 2
Retirez la paire de vis fixant le couvercle du réservoir de liquide au maître-cylindre d’embrayage à l’aide de un tournevis cruciforme. Tirez sur le diaphragme intérieur et retirez la plaque du réservoir de produit. À l’aide d’une seringue, aspirez l’ancien liquide de frein du maître-cylindre. Remplissez le réservoir de liquide avec du liquide de frein DOT 4. frais.
Étape 3
Suivez la ligne hydraulique du maître-cylindre d’embrayage jusqu’au cylindre récepteur d’embrayage du moteur. Placez une longueur de tube en plastique transparent sur la pointe de la vanne de purge d’air du cylindre esclave. Placez l'extrémité opposée de la tubulure dans un récipient pour récupérer le liquide de frein usé.
Étape 4
Ouvrez la vanne de purge d'air dans le sens anti-horaire d'un demi-tour avec une clé 9 mm. Tirez sur le levier d’embrayage pour forcer une petite quantité de liquide de frein dans la vanne de purge d’air. Fermez la vanne de purge d’air en la tournant d’un demi-tour dans le sens des aiguilles d’une montre avec une clé de 9 mm. Relâchez lentement le levier d'embrayage. Répéter autant que nécessaire jusqu'à ce que le liquide de frein emprisonné dans le tube en plastique soit clair et exempt de bulles d'air. Le levier d’embrayage devrait nécessiter un petit effort pour débrayer. Répétez cette étape si le levier d’embrayage se déplace librement sans résistance.
Étape 5
Faites l'appoint de liquide de frein DOT 4 dans le réservoir de liquide du maître-cylindre d'embrayage. Essuyez tout liquide renversé avec une serviette propre. Insérez la plaque de fixation et le diaphragme dans le réservoir et placez le couvercle sur celui-ci. Insérez et serrez les vis du couvercle avec un tournevis cruciforme.
Retirez le tube en plastique de la vanne de purge et essuyez immédiatement tout fluide renversé avec une serviette propre. Serrez la vanne de purge d'air avec une clé de 9 mm.
Conseils
Couvrez les surfaces peintes avec une serviette ou un chiffon doux pour éviter les dommages de peinture causés par le liquide de frein renversé.
Contactez votre concessionnaire Honda local si des problèmes d’embrayage persistent après le remplacement du liquide d’embrayage.
Avertissement
Portez des gants et une protection des yeux pour éviter les irritations des yeux et de la peau causées par le liquide de frein caustique.
Articles dont vous aurez besoin
Tournevis cruciforme
Seringue
Liquide de frein DOT 4
Tube en plastique transparent
Récipient
Clé 9 mm
Serviettes pour magasins
Gants de protection
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