Si vous êtes sur le point de partir pour un long voyage ou tout simplement pour des raisons de maintenance préventive, vérifier votre propre liquide de transmission dans une Toyota Corolla est extrêmement simple et peut vous faire économiser des centaines des milliers de dollars en réparations si quelque chose ne va pas est remarqué à temps. Vérifier le liquide de transmission lorsque le moteur est chaud pour que le liquide à base de pétrole se dilate et vous donne une lecture correcte sur la jauge jauge est le meilleur temps. Cela peut être fait après une visite au magasin et cela prendra moins d'une minute maintenant que le liquide de transmission et le moteur sont réchauffés.
Étape 1 - Conduisez la voiture pendant environ 10 minutes. chauffer le moteur et dilater le liquide de transmission. Cela vous donnera une lecture plus précise sur la jauge car le liquide de transmission est à base de pétrole et se dilatera au fur et à mesure qu'il se réchauffera.
Étape 2: Garez la voiture sur une surface plane et de niveau et avec votre pied. sur le frein, déplacez le levier de transmission sur toutes les vitesses et restez sur chaque vitesse pendant trois secondes. Placez le véhicule dans le parc et laissez le moteur tourner. Déverrouillez le loquet de la hotte.
Étape 3
Localisez le loquet de dégagement de la hotte directement sous le centre avant de la hotte. Faites-le glisser vers la gauche et ouvrez le capot. Utilisez le support de capot en métal pour fixer le capot. Il reposera à plat sur le côté droit du puits de l'aile.
Étape 4 - Localisez la jauge de transmission. Il est fort probable que la poignée soit rouge ou noire pour éviter toute confusion avec la jauge jaune pour huile moteur. Il peut être situé sur le côté droit du moteur près du pare-feu ou peut-être à gauche du collecteur d'échappement à l'avant du moteur.
Étape 5 - Retirez la jauge et nettoyez-la avec un chiffon de nettoyage. . Réinsérez la jauge dans le tube et retirez-la une seconde fois. Comparez la lecture sur la jauge à l'indicateur de niveau situé au bas de la jauge. Il doit y avoir un niveau de transmission chaud ou des marques hachurées sûres sur la jauge que vous pouvez lire pour savoir si vous devez ajouter du liquide.
Étape 6 - Pour ajouter du liquide, placez le long et étroit entonnoir dans le tube de jauge et verser une petite quantité de liquide de transmission approuvé dans l’entonnoir. Déterminer la quantité correcte à ajouter sera difficile au début. Il suffit donc d’ajouter une coulée rapide, puis de réinsérer la jauge dans le tube et de la revérifier avant d’en ajouter. Vous devrez laisser au fluide le temps de s'écouler à travers le tube de jauge pour obtenir une lecture précise. Utilisez uniquement le liquide de transmission spécifié pour le véhicule indiqué dans le manuel du propriétaire dans le tableau des caractéristiques du fluide. Ajoutez-en si nécessaire.
Réinsérez la jauge dans le tube et vérifiez à nouveau le niveau. Vous devrez peut-être répéter cette procédure encore et encore, mais ne rien ajouter en même temps. Il n'y a aucun moyen de retirer le liquide de transmission du système si vous le remplissez trop sans laisser tomber le plateau de transmission. C'est une procédure totalement différente et beaucoup plus compliquée. Elle devra probablement être effectuée dans un centre de service de transport agréé.
Conseil
Faites vider le système de transmission conformément aux recommandations du programme d'entretien. Un rinçage de la boîte de vitesses nettoiera et remplacera tout le liquide de la boîte de vitesses, y compris par le convertisseur de couple et non pas seulement les quatre litres ou plus du plateau de la boîte de vitesses. Vérifiez votre liquide régulièrement si vous deviez en ajouter au véhicule. Si vous continuez à devoir ajouter du liquide, cela peut indiquer un problème plus grave et doit être examiné par un atelier de réparation de transmission qualifié ou par votre revendeur.
Avertissement
Ne remplissez pas trop le liquide.
Éléments dont vous aurez besoin
Shop rag Entonnoir long et étroit (si nécessaire) Liquide de transmission automatique adapté au véhicule (si nécessaire)
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