La gamme de voitures Z remonte à la sortie en 1970 de la Datsun 240Z. La voiture Z a subi plusieurs changements de noms - 260Z, 280Z et 280ZX - avant de s'installer définitivement sur la 300ZX en 1984. En 1990, Nissan a révolutionné le marché japonais des voitures de sport avec la sortie d'un 300ZX entièrement repensé. La 300ZX de 1991 était livrée en standard avec un moteur de 3,0 litres à aspiration naturelle développant une puissance relativement modeste de 222 chevaux. Il disposait en option d’un moteur de 3,0 litres à double turbo développant 300 chevaux. Purger l'embrayage sur tous les modèles 300ZX 1991 est le même processus simple.
Étape 1
Dévissez le capuchon du maître-cylindre d'embrayage et remplissez-le jusqu'à la ligne «Max» avec le nouveau frein DOT 3. fluide. Revissez le capuchon sur le maître-cylindre.
Étape 2
Soulevez l'avant du 300ZX à l'aide d'un cric de sol et placez le cric sous les longerons du cadre. Abaissez le véhicule sur les chandelles.
Étape 3 - Rampez sous le côté du conducteur et trouvez le cylindre récepteur d’embrayage du côté de la transmission. Trouvez la vanne de purge - la soupape en métal de 1/4 de pouce située à l'arrière du cylindre récepteur.
Étape 4
Placez un tuyau en vinyle transparent d'un diamètre intérieur de 1/4 de pouce sur la vanne de purge. Placez l'autre extrémité du tuyau dans un récipient propre et transparent. Versez le liquide de frein DOT 3 dans le récipient jusqu'à ce que le liquide submerge l'extrémité ouverte du tuyau.
Étape 5
Demandez à un assistant d'appuyer et de relâcher la pédale d'embrayage cinq fois, puis de la maintenir au sol. Tournez la vanne de purge d'un tour complet dans le sens antihoraire avec une clé mixte et observez l'extrémité immergée du tuyau transparent à la recherche de bulles. Serrer la vanne de purge. Répétez cette étape jusqu'à ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le tuyau.
Étape 6 - Retirez le tuyau du cylindre récepteur. Soulevez le 300ZX des chandelles et retirez-les. Abaissez le véhicule au sol.
Étape 7 - Remplissez le maître-cylindre d’embrayage avec du liquide de frein DOT 3, puis recherchez la jonction du tuyau d’embrayage boulonnée à l’aile du côté passager. Trouvez la vanne de purge sur le devant de la jonction et appuyez sur le tuyau en vinyle transparent de diamètre intérieur 1/4 po sur la valve de purge.
Étape 8 - Placez l'autre extrémité du tuyau dans la partie propre et nettoyez le réservoir et immergez le tuyau dans le réservoir avec le liquide de frein DOT 3.
Étape 9
Répétez l'étape 5 pour purger l'air de la jonction du tuyau d'embrayage.
Étape 10
Retirez le tuyau de la vanne de purge et remplissez le maître-cylindre d'embrayage avec du liquide de frein DOT 3. Testez le fonctionnement de l'embrayage et purgez-le à nouveau s'il est spongieux ou doux.
Ramassez tout ancien liquide d'embrayage chez un recycleur de fluide automobile usagé. Certains magasins de pièces automobiles utilisent gratuitement les anciens liquides.
Les articles dont vous aurez besoin
Liquide de frein DOT 3
Cric de sol
Cricots
Tuyau en vinyle transparent d'un diamètre intérieur de 1/4 po
Emballage propre et transparent
Jeu de clés mixtes
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