Les fabricants de véhicules recommandent de changer l'huile de transmission à des intervalles appropriés, généralement entre 24 000 et 32 000 km, afin d'éliminer les particules de métal, de poussière et autres qui s'accumulent et causent des dommages internes au fil du temps. Toutefois, pour tirer le meilleur parti de cette tâche de maintenance, vous devez vidanger l'huile lorsqu'elle est chaude et suivre la procédure appropriée pour faciliter l'étanchéité du joint de la cuvette et l'empêcher de développer des fuites.
Retrait de l'huile de transmission
Étape 1
Garez votre véhicule Super Duty sur un terrain plat et à niveau.
Étape 2
Démarrez votre véhicule et laissez le moteur et la transmission se réchauffer, si vous n'avez pas conduit le camion. juste avant le changement d'huile. Puis éteignez le moteur.
Étape 3
Placez la transmission au point mort (N), relevez l'avant du camion avec un cric et tenez-le sur des chandelles.
Étape 4
Calez les roues arrière.
Étape 5
Placez un bac de récupération sous le carter d'huile de transmission.
Étape 6
À l'aide d'un cliquet, d'une rallonge à cliquet et de son emboîtement de la taille appropriée, commencez à desserrer et à retirer les boulons latéraux et avant du carter d'huile. Faites attention car de l'huile chaude risque de couler de la casserole lorsque vous aurez terminé de retirer les boulons.
Étape 7
Séparez la casserole de la transmission, si nécessaire, en la frappant légèrement avec un caoutchouc. maillet.
Étape 8 - Commencez à desserrer les boulons arrière du plateau avec le cliquet, son extension et son emboîtement.
Étape 9 - Tenez le bas du carter d'huile avec un magasin chiffon avant de retirer complètement les boulons arrière. Utilisez ensuite la rallonge à cliquet et la douille pour retirer les boulons arrière.
Étape 10
Abaissez le bac à huile sur le plateau de vidange de niveau et inclinez-le progressivement pour vidanger l'huile restante.
Retirez le plateau, le joint du plateau et le bac de récupération du véhicule.
Remplacement de l'huile de transmission
Étape 1 - Éliminez l'huile, la saleté et la graisse du carter d'huile et de la surface de contact de la transmission à l'aide d'un chiffon et brosse douce.
Étape 2
Recouvrez un côté du nouveau joint de carter avec une légère couche de vaseline pour l'aider à bien tenir le carter d'huile.
Étape 3
Placez le carter d'huile et le joint en place sous la transmission et commencez les boulons de fixation à la main.
Étape 4
Commencez à serrer les boulons de fixation du carter de manière uniforme et alternée. Le joint de la cuvette doit former une bonne étanchéité entre la cuvette et la transmission, mais ne doit pas être trop serré.
Étape 5
Abaissez votre véhicule et ajoutez le type et la quantité d'huile de transmission neuve recommandée pour votre année de camion. et modèle. Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule, si nécessaire. Ajoutez l'huile dans le tube de la jauge à huile et utilisez un entonnoir pour éviter les renversements.
Étape 6
Démarrez le moteur et amenez la boîte de vitesses à la température de fonctionnement, entre 150 et 170 C (66 et 77 C). Puis éteignez le moteur.
Étape 7 - Retirez la jauge à huile de transmission et essuyez l'huile de la jauge à l'aide d'un chiffon ou d'une serviette propre.
Étape 8 - Insérez la jauge complètement à nouveau dans son tube et retirez-le. Le niveau d'huile doit se situer dans la zone hachurée de la jauge. Si nécessaire, ajoutez de l’huile de transmission par incréments de 0,24 litre (1/2 litre) pour éviter de surcharger la transmission.
Retirez les cales des roues arrière.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric au sol
2 chandelles
2 cales
Bac de vidange
Cliquet, rallonge à cliquet et prise
Maillet en caoutchouc, si nécessaire
Boutique chiffons
Brosse douce
Nouveau joint de casserole
Gelée de pétrole
Huile de transmission neuve
Entonnoir
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