Ford recommande de changer le liquide de votre transmission Explorer tous les 150 000 km - ou plus tôt si l'huile est brûlée, décolorée ou remplie de particules de métal, de saleté ou de rouille. Changer le liquide de transmission empêchera l'usure prématurée des pièces et composants internes de la transmission. Vous pouvez facilement effectuer cette tâche de maintenance vous-même, dans votre propre allée, avec quelques outils simples et une clé dynamométrique.
Retrait du liquide de transmission
Étape 1
Réchauffez le huile de transmission à la température de fonctionnement. Partez pour une promenade de 20 minutes sur l'autoroute ou effectuez des courses qui nécessitent une promenade de 30 minutes en ville.
Étape 2
Placez votre explorateur sur une surface plane.
Étape 3
Soulevez l'avant de votre VUS à l'aide d'un cric et tenez le véhicule sur des chandelles.
Étape 4: Mettez vos lunettes de protection, passez sous l'explorateur, nettoyez la bride et bord du carter d'huile de la boîte de vitesses avec une brosse douce.
Étape 5
Placez un grand bac de récupération sous le carter d'huile de la boîte de vitesses.
Étape 6 - Retirez le boulons de fixation de carter d'huile latéraux et avant à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge à cliquet et d'une douille.
Étape 7
Desserrez les boulons de fixation de carter arrière à l'aide de la clé à cliquet, d'une rallonge à cliquet et d'une douille et laissez s'écouler l'huile de transmission . Si nécessaire, séparez le plateau de la boîte de vitesses à l'aide d'une cale en bois.
Étape 8 - Maintenez le carter d'huile en place, à la main, en utilisant un ou deux chiffons collants pour vous protéger de la surface chaude, puis terminez retirer les boulons du plateau arrière à l'aide de la rallonge à cliquet et de la douille.
Étape 9
Baissez le plateau avec soin par-dessus le bac de récupération et inclinez le plateau de la boîte de vitesses pour drainer le reste de l'huile. Retirez ensuite le carter de transmission et le joint d'étanchéité du Ford Explorer.
Déverrouillez et retirez le filtre situé sous la transmission à l'aide d'un cliquet, d'une rallonge à cliquet et d'une prise. Retirez également le joint torique du raccord de filtre, le cas échéant.
Ajout d'un nouveau fluide de transmission
Étape 1
Grattez les traces de l'ancien joint du plateau de transmission et de son scellement. surfaces en utilisant un grattoir en plastique et nettoyez la surface d’étanchéité de la transmission et le plateau de transmission avec du solvant. Laissez le plateau de transmission sécher à l'air.
Étape 2
Installez un nouveau joint torique de filtre de transmission sur le raccord.
Étape 3
Installez le nouveau filtre de transmission et serrez-le. les boulons à l'aide du cliquet, de la rallonge à cliquet et de la douille.
Étape 4
Appliquez une légère couche de mastic adhésif à base de silicone sur le nouveau joint du plateau de transmission et positionnez le joint sur le plateau de transmission.
Étape 5 - Maintenez le plateau de transmission en place et installez les boulons de fixation du pan fermement à la main.
Étape 6 - Serrez les boulons du plateau de transmission progressivement, en suivant un schéma entrecroisé, à l'aide du cliquet , rallonge à cliquet et prise.
Étape 7
Serrez les boulons du plateau de transmission à un couple compris entre 71 et 119 pouces-livres. en utilisant une clé dynamométrique.
Étape 8 - Ajoutez 3 pintes. du fluide de transmission automatique recommandé pour votre modèle Explorer particulier par l'intermédiaire du tube de jauge, à l'aide d'un entonnoir.
Étape 9 - Baissez votre Explorer, puis démarrez le moteur et déplacez le sélecteur de vitesse de transmission à chaque vitesse et en arrière pour " Park. " Laissez ensuite la transmission atteindre la température de fonctionnement.
Serrez le frein de stationnement et bloquez les roues avant avec des cales. Avec le moteur en marche, vérifiez le niveau d'huile de transmission. Versez plus d'huile de transmission jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque «Full» sur la jauge, et éteignez le moteur.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric de sol
2 chandelles
Masques
Brosse souple
Grand bac de récupération
Clé à cliquet
Extension de clé à cliquet
Douille
Cale en bois, si nécessaire
Serviettes d'atelier
Grattoir en plastique
Solvant
Joint torique de filtre
Silicone Mastic adhésif
Clé dynamométrique
Huile de transmission automatique
Entonnoir
2 cales de roue
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