Le commutateur d'allumage d'un camion Ford F-350 est situé au sommet de la colonne de direction, à peu près à mi-course sous le tableau de bord. Il fonctionne grâce à l’utilisation d’une tige fixée au gobelet d’allumage. La tige traverse le couvercle de la colonne de direction depuis le gobelet et a un angle de 90 degrés à son extrémité. Cet angle fait saillie à travers la couverture vers le haut. L'interrupteur est monté sur l'extrémité de la tige, qui est insérée dans la partie inférieure de l'interrupteur. Lorsque la clé est tournée, la tige monte ou descend et actionne l'interrupteur.
Étape 1
Débranchez le câble négatif de la batterie à l'aide d'une prise. Retirez le carénage inférieur de la colonne de direction à l’aide du tournevis cruciforme. Abaissez la colonne de direction en retirant les trois écrous de 15 mm du support de colonne sur le tableau de bord, à l’aide d’une douille. Retirez la prise électrique du contacteur d'allumage.
Étape 2
Retirez les deux boulons de fixation du contacteur d'allumage sur la colonne de direction, à l'aide de la prise appropriée. Relevez le commutateur d'allumage de la colonne.
Étape 3
Installez le nouveau commutateur. Le nouvel interrupteur a une goupille qui maintient l’interrupteur dans la position appropriée pour le placer sur la tige de la colonne de direction. La clé de contact doit être tournée à fond pour que le volant se verrouille. Tournez légèrement la clé vers le & ldquo; On & rdquo; position. Placez soigneusement le contacteur d'allumage sur l'extrémité de la tige en vous assurant que la tige pénètre dans le trou de verrouillage situé à la base de l'interrupteur.
Étape 4
Installez les deux boulons en les laissant desserrés à cet endroit. La tige a un peu de mou ou de mou. Déplacez le commutateur doucement vers le haut aussi loin que possible, puis abaissez-le aussi loin que possible. Placez l'interrupteur au milieu de ce mouvement et serrez les boulons.
Enfoncez la fiche dans le nouvel interrupteur. Soulevez la colonne de direction, vissez et serrez les trois écrous. Installez le couvercle de la colonne de direction et reconnectez le câble négatif de la batterie. Testez l’interrupteur pour vous assurer qu’il ne démarre qu’en parc ou au neutre. S'il démarre en marche arrière ou en marche, desserrez les deux boulons, déplacez légèrement le commutateur et réessayez.
Éléments dont vous aurez besoin
Douille de 15 mm
Cliquet à cliquet
& frac14; - Clé à cliquet en pouces
Ensemble de douilles pour & frac14; pouces d'entraînement
Tournevis cruciforme
Articles connexes automobiles