Le contacteur de sécurité de point mort empêche le moteur de démarrer sauf si le véhicule est en position de stationnement ou point mort (automatique) ou si la pédale d’embrayage est enfoncée (manuel). S'il démarre avec un autre rapport ou s'il ne démarre pas à la fois en stationnement et au point mort (automatique) ou ne démarre pas lorsque l'embrayage est engagé (manuel), il peut être nécessaire de le remplacer. Sur la plupart des modèles, il se trouve à l’intérieur du véhicule, en bas de la colonne de direction.
Étape 1
Serrez le frein de stationnement et mettez la voiture au point mort.
Étape 2
Débranchez les connecteurs électriques du commutateur (situé au bas de la colonne de direction). Si la voiture est un modèle de 1996 ou ultérieur, elle est attachée à la transmission et vous devez d’abord débrancher le câble de la borne négative de la batterie, relever la voiture sur des chandelles, retirer l’écrou de l’arbre du levier levier de la tige.
Étape 3
Étalez les attaches sur le boîtier et tirez le commutateur de la colonne de direction. Si le véhicule est un modèle de 1996 ou plus récent, retirez plutôt les boulons de fixation du commutateur et retirez le commutateur de la transmission.
Étape 4
Positionnez la languette sur le commutateur avec le trou dans le tube de changement de vitesse dans modèle 1995 ou plus ancien, puis installez le commutateur sur la colonne de direction et appuyez jusqu'à ce qu'il s'enclenche.
Étape 5
Installez l'outil de réglage spécial sur le commutateur en suivant les instructions figurant sur l'emballage. pour 1996 ou plus tard. Assurez-vous que là où l'arbre manuel est inséré à travers le commutateur, il est aligné avec les deux languettes inférieures de l'outil. Effectuez une rotation si nécessaire.
Étape 6
Assurez-vous que l'arbre est exempt de bavures, puis faites-le glisser sur l'arbre manuel. (Si nécessaire, utilisez un fichier pour ébavurer.)
Étape 7 - Installez le commutateur sur la transmission, fixez-le avec les boulons de fixation, retirez l'outil de réglage spécial, installez le levier de changement de vitesse manuel sur l'arbre de transmission manuel de la transmission. et serrez tous les écrous à 21 lb-pi.
Ajustez tous les véhicules en mettant le véhicule au point mort, saisissez le commutateur et faites-le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre aussi loin que possible. Placez la voiture dans le parc et vérifiez le bon fonctionnement Répétez avec la voiture au point mort.
Avertissement
Si vous travaillez sur un modèle de 1996 ou une version ultérieure équipé d’un système automatique antivol, désactivez-le avant de débrancher la batterie ou de couper l’alimentation de la chaîne stéréo.
Articles dont vous aurez besoin
Cric de voiture (1996 ou plus récent)
2 chandelles (1996 ou plus récente)
Clé ensemble
Outil spécial de réglage d'interrupteur de sécurité pour point mort (1996 ou plus récent)
Fichier
Clé dynamométrique
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